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13,911 sitios arqueológicos: obstáculos inquietantes descubiertos en la ruta del tren maya

El Templo del Jaguar en Palenque, Chiapas.Imágenes educativas / Getty Images

En minas de tesoros arqueológicos inexplorados como la Península de Yucatán, se tienen la posibilidad de encontrar fragmentos en todos los cañones del planeta durante cientos y cientos de años. Con la construcción de 1.500 km de infraestructura para el megaproyecto Maya Rail Tourism, los desenlaces de la investigación se revelaron rápidamente. El Instituto Nacional de Antropología e Historia de México (INAH) ha recopilado hasta el momento 13,911 registros arqueológicos, pero su naturaleza, valor y tamaño, ocultos bajo el cierre del instituto, aún no fueron revelados. Al tiempo, la construcción del proyecto avanzó sin modificar el trazado y la sección primera tropezó por el hallazgo de sedimentos en su camino, aún existe una acalorada disputa por el emprendimiento, que fue aprobado por el concejo debido al impacto. . Frente al misterio de las autoridades, la red social maya reitera sus fallos y teme que su patrimonio cultural sea nuevamente saqueado, saqueado o destruido en nombre del avance.

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El nombre del tren proviene de la civilización que habitó el país por el que pasó, y es la perspectiva de desarrollo de los estados del sureste del país. Aparte de las ocupaciones turísticas, comerciales, de infraestructura y económicas, el proyecto asimismo afirma la protección y puesta en valor del patrimonio arqueológico durante la ruta. Para esto, un equipo de sobra de 80 arqueólogos y el INAH llevaron a cabo de manera conjunta la misión de rescate «Patrimonio material no identificado». En el sector de la construcción. Mediante mediciones láser, cartografía y excavaciones, se descubrieron una cantidad enorme de piezas, pero a pedido de este períodico, el centro no brindó información sobre si se trataba de utensilios más hermosos, perlas u objetos rituales.

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Hasta el día de hoy, las autoridades han informado de restos arqueológicos encontrados en las primeras cuatro unas partes de la construcción de la línea ferroviaria. 2.429 fueron encontrados en el camino selvático de Palenque a Etiopía; en el camino a Calkini otros 2.211; de allí a Izamal, se descubrieron 6269 de estas proyectos; en la parte que lleva a Cancún, hay 3,002. El Fondo Nacional de Promoción Turística (Fonatur) informa que hablamos de bienes muebles e inmuebles que forman una parte del «patrimonio histórico, científico y cultural nacional». Y aprobarán un tratado de protección. Si tienen esto en cuenta, el trabajo cesará y los arqueólogos serán los encargados de monitorear estos hallazgos.

No obstante, los recientes descubrimientos en el derecho de vía del estado de Campeche han sacudido el proyecto. Estos incluyen recursos raíces como calles, muelles, áreas residenciales y inmuebles, pero también cerámica, piedras y restos de huesos cerca de los cruces de rutas. a ???? En las circunstancias particulares de la zona de Campeche, efectivamente es un sitio monumental que será inscrito y protegido y, en el mediano período, se examinará la factibilidad de su apertura ”. ?? , un INAH. ¿Quién ten en cuenta que la apertura de la zona arqueológica “implica un largo desarrollo de exploración, protección y mejoramiento del ubicación con el objetivo de hacer las condiciones para la aceptación de visitas públicas”? ? ? ? . Aun de este modo, la ruta original del tren no cambia.

Trabajadores construyen un tren maya en la ciudad de Maxcanú, Yucatán.Effie

Rodrigo Liendo, doctor en arqueología e estudioso del Instituto de Antropología, mencionó que los extractos arqueológicos en cuestión solo tienen la posibilidad de ser extractos de menor valor gracias a la gran cantidad de hallazgos. • El recuento puede deberse a productos pequeños como joyas o vasos rotos, o sencillamente a esquirlas de cerámica. Pienso que es mucho más que eso. Una preocupación de los estudiosos, no obstante, es que el proyecto de excavación, que está a media milla a cada lado de la carretera y viaja a agilidad de crucero para abrir la primera sección en 2023, puede necesitar equipo pesado para convertirse en restos funerarios dañados de valor desconocido. . También admite que se aguardan menos monumentos en la primera parte del tren, puesto que la ruta sigue una línea ferroviaria existente que se excavó hace 40 años. En la región sureste del estado de Campeche y en todo el estado de Quintana Roo, la próxima zona por la que pase la máquina será la menos explorada y la posibilidad de encontrar tales depósitos es mayor.

Ivan Å prajc, arqueólogo esloveno y descubridor de varios sitios arqueológicos en Campeche, recordó que toda la República Mexicana estaba llena de ruinas. Quédese con todo, ¿necesitamos crear un segundo piso para la población de hoy en todo el país? ? ? ? . prajc piensa que la arqueología no debe verse como un obstáculo para el avance moderno, sino más bien como una «destrucción incontrolada». La pérdida del patrimonio arqueológico resultará en una «pérdida insustituible de información escencial» Descubra la historia prehispánica y el proceso de evolución cultural de la raza humana. “Además, si las obras del tipo de tren maya asimismo están destinadas al avance del turismo en la región, esto conducirá a la destrucción del patrimonio que puede tener un fuerte potencial turístico, lo que va a ser paradójico”. ? , añaden los arqueólogos.

Antes de aprobar el emprendimiento, la red social local expresó su preocupación por el encontronazo del tren en el patrimonio cultural, el daño ambiental y la vida de la región. Desde el año pasado, Jorge Fernández, abogado de la Indignación que defiende los derechos humanos, lanzó múltiples llamados a reconsiderar la construcción de trenes basados ​​en la protección de sitios arqueológicos. Pero están atrapados en la corte. De esta manera comenzó este trabajo y reveló lo que temían los habitantes representados por Fernández: los restos de sus antepasados. El problema es que en este caso, como en muchos otros casos, no hay información sobre el encontronazo, las obras, la prospección, la tecnología usada, el manejo de los escombros hallados o dónde colocarlos ”, dijo. Más del 50% de los indígenas mayas viven en la península. Estos edificios arqueológicos [los asentamientos precolombinos como los encontrados en Campeche] Resaltó que también son recursos culturales y pertenecen a su patrimonio.

Pedro Uc Be, representante de Muuch Xiinbal defensores del territorio maya, calificó este sentimiento en su red social de «enorme tristeza». Y ?????? ¿¿¿Incapacidad??? por norma general. “El INAH no brinda ninguna información, no la reportan. Hubo un silencio muy cerrado, no informaron lo sucedido – ???, condenó. La información que tiene sobre los resultados de la investigación pocas veces es revelada por algunos trabajadores de la construcción, esos trabajadores indígenas de la construcción que han encontrado empleos temporales de limpieza o trabajos de construcción eventuales en la región. Los ha visto desenterrar una amplia y extensa variedad de reliquias como platos, utensilios y figurillas de múltiples tamaños. Retratan a gente extraña, no se semejan a los mexicanos, ni a los propios ingenieros, recogieron escombros y desaparecieron – Uc Be mencionó que admitieron que sus colegas no eran expertos y pocas veces hablaban de esto que veían. â € ”Se le ha advertido que no busque ni intervenga. Es un hurto, es la destrucción que causó Fonatur en las calles ”, se queja, vivo recuerdo del robo que ha sufrido su red social desde la conquista española. a ???? Al menos si lo guardan en el Museo Nacional todavía se puede observar, pero bajo mi punto de vista eso es todo. El hurto podría finalizar en otros países – ????, lamenta.

Andrés Manuel López Obrador (Andrés Manuel L?Despacho

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