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A pesar del lanzamiento no autorizado de Starship SN8, la FAA defiende SpaceX

El prototipo de nave espacial SN8 sobrevuela Boca Chavala, Texas.

Empresa de tecnología de exploración espacial

El jefe de la Oficina del Espacio de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. Defendió el SpaceX de Elon Musk en el Congreso, si bien el prototipo de la nave espacial interplanetaria no fue aprobado en el mes de diciembre.

El Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes celebró una audiencia el miércoles sobre el papel de la FAA en el espacio, y los reguladores están peleando para sostenerse al día con el crecimiento sin precedentes en el mercado de lanzamiento de misiles de Estados Unidos durante la última década. Particularmente, la FAA se compromete a facilitar el proceso de dejar en libertad y restringir el espacio de despegue, lo que puede retrasar o interrumpir los vuelos.

Durante la audiencia, el representante de Oregon Peter DeFazio apuntó que él y el representante de Washington Rick Larsen habían escrito una carta sobre las acciones de SpaceX con respecto al incidente de la nave espacial. DeFazio le preguntó al subdirector de la FAA, Wayne Monteith, sobre el trabajo de SpaceX en la «gestión de cuestiones operativas» y «cuestiones culturales».

A pesar de las críticas internas precedentes de la compañía, ¿Monteith ha defendido a SpaceX? ? ? ? Y la FAA decidió mantener en vuelo sus prototipos de misiles Starship.

“Si no pensara que realmente cambiaron sus procedimientos y abordado los problemas de cultura de seguridad que encontramos, no les permitiríamos reanudar las operaciones”, dijo Montis.

A inicios de este año, The Verge dijo que Monteith criticó las acciones de SpaceX como «incompatibles con una fuerte cultura de seguridad» por evaluar el prototipo del cohete Starship SN8 en el último mes del año por violar su permiso de lanzamiento de la FAA.

Las fuentes dijeron que Monteith, quien dirige la oficina de transporte espacial comercial de la FAA, le dijo a la compañía que lanzó «SN8 basado en» impresiones «y» conjeturas «. SpaceX le dijo a la FAA que los integrantes del Centro de Control de la Misión Starship «sentían que el inspector no tenía la información más reciente».

Después de un exitoso vuelo de prueba a gran altitud, el SN8 chocó con el suelo y explotó mientras intentaba arribar. Después de tres vuelos de prueba y la destrucción del prototipo de la nave espacial interestelar, el cohete SpaceX SN15 ha aterrizado exitosamente y la compañía ahora está entrando en la siguiente etapa de vuelo: la puesta en órbita.

Los prototipos de naves estelares miden cerca de 50 metros de altura, el tamaño de un edificio de 15 pisos, y cada prototipo está propulsado por tres motores de cohete Raptor. Fabricados en acero inoxidable, estos prototipos representan las primeras versiones de los cohetes Musk lanzados en 2019 para transportar mercancías y personas a la Luna y Marte.

Cabe indicar que el Comité de Transporte y también Infraestructura de la Cámara de Representantes no invitó a SpaceX o Musk a testificar en la audiencia de Forever Starship and Stripe, y el directivo de comunicaciones del comité, Kerry Arndt, no invitó a SpaceX o Musk a testificar en el Forever Starship. y audiencia de Stripe confirmada a CNBC. Esto quiere decir que ningún gerente de SpaceX estuvo allí para contestar preguntas sobre la revisión reciente. ? ? Y otros temas de audiencia por el hecho de que la compañía lanzó mucho más tareas de autorización de la FAA que cualquier otra compañía estadounidense.

En cambio, uno de los mayores competidores de SpaceX asistirá a la audiencia. ? ? United Launch Alliance, la compañía conjunta de fabricación de misiles de Boeing y Lockheed Martin, y la empresa espacial Virgin Galactic.

SpaceX no respondió a una petición de comentarios sobre la audiencia.

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