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Accidente de avión en China: encuentran segunda ‘caja negra’, dicen funcionarios

Grupos de búsqueda han encontrado la segunda de dos cajas negras de un avión de pasajeros que se estrelló contra la tierra en el sur de China, matando a 132 personas, dijeron las autoridades el domingo, casi una semana después del desastre.

Los registradores de vuelo, que recopilan información vital, incluidas las comunicaciones del piloto y datos sobre los motores y el rendimiento de la aeronave, podrían ayudar a explicar por qué el vuelo 5735 de China Eastern Airlines descendió más de 20 000 pies en poco más de un minuto antes de caer sobre una colina en la región estadounidense de Guangxi. Las autoridades chinas confirmaron el sábado lo que era casi seguro: que ninguna de las personas a bordo del Boeing 737 sobrevivió.

A Breve reportaje de la televisión estatal china Según el puesto de mando, se encontró la segunda grabadora para las labores de búsqueda.

«Los expertos confirmaron que esta era la segunda caja negra”, dice el informe. Aunque los registradores de vuelo se llaman «cajas negras», por lo general son de colores claros. El informe dice que todos los detalles adicionales se darán a conocer en una conferencia de prensa más tarde el domingo.

Funcionarios de aviación y expertos advierten que ambas grabadoras podrían resultar gravemente dañadas por el accidente, lo que dificulta la recuperación de sus datos.Los grupos de búsqueda también están tratando de salvar los escombros del avión, lo que podría llevar semanas, si no más.

En los últimos días, los trabajadores han estado recuperando partes de los motores, las alas y el tren de aterrizaje principal del avión, así como otros escombros. Las autoridades dijeron que determinaron el punto principal de impacto del avión y que la mayoría de los escombros se concentraron en un radio de 100 pies y una profundidad de unos 60 pies bajo tierra. Pero los equipos de búsqueda también encontraron escombros de cuatro pies, probablemente del avión, a más de seis millas del lugar principal del accidente.

El rescate de partes estructurales podría ayudar a los investigadores a usar el análisis metalúrgico para determinar cómo se rompió el avión, dijo Mike Daniel. Asesor de la Industria y ex investigador de accidentes de la Administración Federal de Aviación, dijo en una entrevista: «Debes juntar tantas piezas como sea posible para tratar de reconstruir el avión», dijo, aunque admitió que dado el impacto era «casi imposible». avión golpeó el suelo.

Los equipos de búsqueda encontraron el miércoles lo que las autoridades dijeron que probablemente era la grabadora de voz de la cabina del avión y la enviaron a Beijing para analizar la aeronave y salvarla.

«No podemos descartar la posibilidad de que la unidad de almacenamiento haya resultado dañada», dijo Zhu Tao, funcionario de seguridad de la Administración de Aviación Civil de China. dijo a los periodistas cuando se encontró la primera grabadora.

Durante días, cientos de buscadores en las remotas colinas del condado de Teng de Guangxi parecían no haberse dado por vencidos en la búsqueda de sobrevivientes, a pesar de que las posibilidades de encontrar a alguien con vida parecían escasas.Las fuertes lluvias inundaron el área, aumentando el riesgo de deslizamientos de tierra y bombas usadas. para drenar la tierra empapada.

Las imágenes de televisión en vivo del área el viernes mostraron a los trabajadores con máscaras médicas y trajes de protección personal blancos mientras peinaban el terreno empinado y fangoso.

El viernes, varios medios chinos informaron falsamente que los buscadores encontraron la segunda grabadora de vuelo. Xinhua, la agencia oficial de noticias, dijo más tarde que eso no era cierto. Los grupos de búsqueda encontraron trozos reveladores de fragmentos de naranja que podrían haber venido de la grabadora, y buscaron en el suelo centímetro a centímetro para encontrar la grabadora. informes de noticias de televisión.

El gobierno chino ve desastres como el accidente del vuelo 5735 como fuentes potenciales de enojo público hacia los funcionarios y ha actuado rápidamente para controlar las noticias sobre el accidente, enfatizadas por los bomberos, las tropas paramilitares y otros trabajadores durante la búsqueda.

En desastres anteriores, como un accidente ferroviario de alta velocidad en 2011, los sobrevivientes y las familias de las víctimas protestaron contra el gobierno, exigiendo información y reparación, y en gran medida se les mantuvo alejados de los reporteros por seguridad y supervisión oficiales.

liu-yi, alegría dong, claire fu y li tu investigación aportada.

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