Albert Bourlon estuvo cubierto de espectadores a lo largo de su fuga en 1947.

Absolutamente nadie puede batir el récord de Albert Bourlon en la gira. Entre Carcassonne y Lu Xiong, jugó la fuga más larga en la historia del juego. Si bien no es el más relevante en su biografía, debemos llevarlo a cabo uno por uno. El 11 de julio de 1947, el ciclista del convoy Centro-Sud-Ouest escapó del variado grupo que había dejado al comienzo. Tras 253 km en solitario, llegó a misión al pie de los Pirineos. El directivo Jacques Goddet se despidió de su descapotable colorado Hotchkiss y Bourlon impugnó el bono de 50.000 francos por un destino de 50 km en la competición de Espé. Se quedó en el pedal. A la mitad, lideró a lo largo de 29 minutos y fue animado. No es un buen escalador, pero subió al Portet de Aspet, luego al Col d’Ares y cruzó la misión 16 minutos antes. Tiene tiempo para ducharse, vestirse, charlar con el boxeador Marcel Cerdan, entonces acercarse a los jueces y decir: “Me conociste esta vez, ¿no? ??????????????? ???

Goddet fomenta los logros de Bourlon equipo: Todos y cada uno de los pretendientes coinciden en que están muy contentos, suponen que tarde o temprano se rendirá, y se va a sentar a comer en el pequeño lugar de comidas del río Trout, abrumado por el tamaño de la compañía. ¡Cuidado! ¿Bourlon es una de las personas cada vez más raras que no descansa hasta el momento en que el trabajo está terminado? ? ? ? .

Absolutamente nadie puede acercarse al récord de Bourlon pues la normativa vigente prohíbe la etapa de más de 250 km, pero aunque la fuga es grande, no es la más esencial en la vida de un ciclista francés. Trabajador comunista y sindicalista, Albert trabajó en la fábrica de Renault antes de su primera da un giro en 1938. Hace un par de años participó activamente en la huelga de los trabajadores franceses. Después de la invasión de su país, terminó como preso de guerra en el campo de concentración polaco Starrag en Sagan. Después de ser trasladado al campo de Fürstenberg, logró 2 intentos de escapar y finalmente lo logró. Escapó de Ucrania, Eslovaquia y Hungría. El 2 de noviembre de 1943 nadó el Tisza, afluente del Danubio entonces medio congelado, y huyó a Bucarest, donde aprovechó la posibilidad para ganar la carrera Bucarest-Ploiesti-Bucarest. 1944. Por su escapada del campo de guerra, que fue el momento más importante de su trayectoria, fue premiado con la Croix de Guerre francesa.

Entonces vino la fuga de Carcassonne, su amistad con otro héroe del Tour, René Vietto, que, como él, pertenecía al Partido Comunista Francés desde el instante en que tenía un trabajo de botones en el Hotel Majestic de París. A su regreso de la guerra, fue contratado por Mercier y después por el equipo de Rochet. En plus de l’étape kilométrique du Tour, il a également remporté une course à Paris Bourges, le Circuit de Vienne et deux étapes du Tour de l’Ouest, mais il n’a jamais remporté l’honneur de courir avec l’équipe de Francia. Dijo esto por su filosofía política. Murió en el mes de octubre de 2013.

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