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Aquí está la lista completa de los vehículos eléctricos más vendidos en China en 2021

Un automóvil eléctrico Neta (Nezha) V se exhibe en el stand de Hozon Auto durante el salón del automóvil en Tianjin, China, el 4 de octubre de 2021.

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Según la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, Tesla y BYD seguirán siendo los líderes del mercado de vehículos eléctricos de China en 2021, mientras que han surgido nuevos rivales contra jugadores más pequeños como su rival NIO.

El auto eléctrico de bajo consumo Hongguang Mini retiene el inventario más vendido

Pero los vehículos más caros de Tesla y BYD dominan los vehículos más vendidos en la categoría de vehículos de nueva energía, que incluye vehículos eléctricos e híbridos con batería.

Aquí hay una lista de los 15 automóviles de pasajeros de nueva energía más vendidos (incluidos los SUV) en China en 2021:

1. Hongguan Mini (SAIC-GM-Wuling)
2. Qin (BYD)
3. Modelo Y (Tesla)
4. Modelo 3 (Tesla)
5.Han (BYD)
6ta canción (mundo)
7. Li coche
8.eQ (Chery)
9. Benben EV (Changan)
10. Aion S (escisión del motor GAC)
11. Euler Black Cat (Máquina de la Gran Muralla China)
12. P7 (Xpeng)
13. Don (mundo)
14. Ola Good Cat (Motor de la Gran Muralla)
15. Nezha V (automóvil Hezhong)

Tres modelos de BYD se ubicaron entre los diez primeros, con ventas del sedán BYD Qin que alcanzaron las 187,227 unidades, superando a todos los modelos de Tesla.

Después de BYD Qin, el Modelo Y de Tesla, que se lanzó en China el año pasado y encabezó la categoría de SUV premium revitalizada en 2021 con 169,853 ventas, según la asociación.

El Model 3 de Tesla le siguió de cerca con 150.890 unidades vendidas el año pasado, casi un 10% más que en 2020, según mostraron los datos.

Algunos actores de la industria automotriz de China han expresado dudas sobre la precisión de las cifras de la asociación. Pero los números pueden reflejar tendencias más amplias.

El híbrido No. 1 de Li Auto ingresó a los 10 mejores automóviles de pasajeros de nueva energía, y el sedán Xpeng P7 ingresó al top 15.

Un modelo relativamente nuevo, el asequible Nezha V SUV totalmente eléctrico, ocupó el puesto 15, empujando a los tres modelos NIO más caros en la tabla de ventas.

Nezha, una marca de la startup Hezhong Auto, cerró una ronda de financiación de 4.000 millones de yuanes (625 millones de dólares) en el cuarto trimestre. El Nezha V comienza en 62.900 yuanes ($9.722) después de los subsidios. A modo de comparación, el SUV ES6 de NIO comienza en 346.660 yuanes después de los subsidios.

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