BEsta vez fue el director de tecnología de Mercedes, Mike Elliott, quien acusó a Valtteri Bottas de elegir un automóvil que era más lento que el que el ex GP de Azerbaiyán recomendó durante la simulación de fábrica. Esta es la segunda vez que el equipo se desvía y mira al finlandés de su propia alineación: en Mónaco fue Wolf quien señaló que estaba estacionado en el lugar equivocado, por lo que la pistola no entró bien en las tuercas; y ahora algunos son menos comunes en F1. Los detalles técnicos también se han señalado en detalle.

“La configuración es muy similar. Quizás la mayor diferencia entre los dos autos son sus spoilers. Así que Lewis ejecutó un nivel de carga aerodinámica más bajo y la simulación predijo el mejor nivel, mientras que Valtteri eligió uno más bajo. Nivel de presión descendente. Un poco más alto, nosotros predice que las cosas serán un poco más lentas, tal vez una décima de segundo por vuelta “, Elliott habló sobre problemas raramente públicos, lo cual no es una buena noticia para los conductores.

“Entonces, ¿cómo le dejamos elegir este puesto? ¿Por qué elegimos este puesto al final?” El ingeniero le preguntó al duodécimo puesto de Bottas en Bakú: “Bueno, este es Valteri quien eligió participar en la competencia. Lo hizo porque cree que será … más rápido para él. Debe entenderse que esta es una pista dura, los neumáticos delanteros tienen que calentarse y se necesita confianza real porque las paredes están muy cerradas “, aclaró Elliott. Elección de botas.

El técnico explicó: “Es realmente importante calentar estos neumáticos. Si puedes correr más rápido y poner más energía en estos neumáticos, el coche correrá más rápido y, finalmente, obtendrás un rendimiento positivo. Espiral”. Así que es más importante que Valtteri esté satisfecho con su ccohe, se siente confiado, en lugar de simular pequeñas diferencias en el rendimiento máximo previsto. Lo que es incomprensible es que lo denunciaron, salvo que es razonable que él y Hamilton tengan las mismas armas, lo cual está fuera de toda duda.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

You cannot copy content of this page