En Tenerife el 24 sigue siendo la tumba más cercana, con lápidas anónimas, que recuerda el destino de un grupo de inmigrantes. Miles de jóvenes africanos que intentan cruzar Canary Road están en peligro. Hacia unos sueños europeos. Ponerse en un frágil barco de pesca, y finalmente exponerse a la cruda realidad del océano: la muerte por sed, estar rodeado de agua, es todavía demasiado común.

Los 24 cuerpos fueron descubiertos accidentalmente en un barco a 500 kilómetros de El Hierro el 26 de abril. Salieron de Nouakchott hace tres semanas, transportando a unos 60 vecinos con menos de un litro de agua per cápita, pensando que llegarían a Canarias tres o cuatro días después. Solo hay tres supervivientes.

El fundador de una organización no gubernamental muy activa nos dijo que no han desaparecido uno o dos barcos de Mauritania en esta ruta en el último mes. EffieEstaba conmocionado por la cantidad de barcos perdidos en las últimas semanas, había cientos de personas a bordo y sus vidas habían desaparecido. O cien personas de un solo golpe, como un barco M’Bour (Senegal) con 102 pasajeros, no se han escuchado más noticias desde hace más de un año.

En la mayoría de los casos, estos barcos desaparecerán sin dejar rastro, zozobrarán, se romperán y serán tragados por el océano. Sin embargo, en ocasiones, en raras ocasiones, los vientos alisios y las corrientes oceánicas que componen las corrientes oceánicas logran traer a cuyaco completa a América, a la deriva por la ruta establecida por Cristóbal Colón en 1492: de Canarias al Caribe.

Porque, según datos del Instituto de Oceanografía y Cambio Global, si continúan flotando quedarán atrapados por la Corriente de Canarias, que los empuja sin piedad hacia Estados Unidos a una velocidad de 20 centímetros por segundo (17,28 kilómetros por día). . Universidad de Las Palmas, Gran Canaria. Es difícil de calcular porque la deriva es inestable y el viento lo afecta, pero pueden pasar seis, siete, ocho meses o más para que los barcos afectados por las corrientes oceánicas lleguen al Caribe … Todo depende de dónde se detengan los motores.

En mayo de 2006 apareció un cayuco en Barbados. Hace unos meses, partió de Cabo Verde a las Islas Canarias, transportando a 47 jóvenes senegaleses, probablemente a finales de 2005. Solo se recuperaron 11 cuerpos descompuestos del barco; las otras 36 personas desaparecieron en algún lugar a más de 3.900 kilómetros de distancia.

El 15 de mayo de este año, se encontró otro barco a la deriva a 7 kilómetros de Bell Gardens en Tobago. En su directorio, hay 15 órganos, que inicialmente se pensó que eran inmigrantes venezolanos.

Pero ahora la policía de Tobago sabe que se trata de un barco mauritano. La inscripción en el barco —probablemente la matrícula— y el teléfono celular encontrado en el cadáver. Se repitió la tragedia de 2006. Las corrientes oceánicas empujaron a cuyaco desde África hacia el Caribe, esta vez navegó más de 4.800 kilómetros, pero sus habitantes fueron devorados por el hambre y la sed.

El jefe de la policía de Tobago, incluidas las islas más pequeñas que componen Trinidad y Tobago, confirmó a los periodistas que el barco había flotado a tierra con al menos 14 cuerpos a bordo.

Agregó que los restos óseos estaban apilados dentro del barco y fueron encontrados flotando cerca de la isla el viernes pasado.

“Según nuestra información, se cree que este barco fue robado y el país está investigando”, dijo William Nass a los periodistas.

“Esperamos completar [the autopsy] Al día de hoy, dada la extensión de la descomposición, no estamos seguros de poder determinar la causa de la muerte “, dijo la enfermera.” Puede depender del informe de toxicología. Si es así, esperaremos y luego haremos una declaración. “

No está claro qué causó la muerte de las personas en el barco, o si el fallecido era ciudadano mauritano.

“No podemos decir si el cuerpo individual es … un ciudadano mauritano. La mejor manera de responder a esto es tomar las huellas dactilares del cuerpo. Después de hacerlo, es posible que hayamos obtenido una identidad segura”, agregó la enfermera.

Cayucos en Mauritania no zarpó hacia Canarias con solo 14 pasajeros. Esto desperdicia espacio. Generalmente, embarcarán 50 o 60 personas, casi todos hombres jóvenes, aunque recientemente suele haber una o dos mujeres a bordo (en el barco de El Hierro, uno de los tres supervivientes es un adolescente).

Los que desaparecieron debieron morir de sed y fueron arrojados al mar, y sus compañeros pudieron lidiar con ellos. Otros, escribió José María Rodríguez, pueden haberse suicidado para poner fin a su sufrimiento, y algunos pueden morir de locura.

Un superviviente de El Hierro cuyaco dijo que su primer compañero que se tiró al mar dijo que justo antes de caer al agua quería comprar tabaco. Este fue el duodécimo día de su viaje y no hubo comida ni agua durante más de una semana. Su historia no es una excepción, sigue sucediendo, estos son barcos fantasmas que quizás nunca más se escuchen.


Hombre Ding.:.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

You cannot copy content of this page