Noticias del Mundo

Bienvenidos a la letra M (en matrículas españolas)

Los observadores de matrículas se llevan una sorpresa especial, ya que la letra M está a punto de aparecer de forma inminente como primera letra en las matrículas españolas.

El último lote de automóviles para los que L era la primera letra está en proceso de entrega a los compradores, siendo la combinación LZV la última en aparecer.

Así, de acuerdo con las previsiones y el ritmo normal de las matriculaciones, se espera que a mediados de septiembre se entreguen las últimas placas LZZ y luego las primeras MBB -las vocales no se utilizan en el sistema de matrícula-.

Las primeras matrículas que empiezan por L también se entregaron en septiembre, pero en 2019, por lo que la carta habrá tardado exactamente tres años en agotarse, con una pandemia de por medio y su impacto en el consumo, también el de coches y motos.

¿A qué años corresponden las matrículas?

Las primeras placas de cuatro números y tres letras se pusieron en circulación en septiembre de 2000, dejando atrás el sistema de registro provincial. Desde entonces ha sido un método rápido para identificar la antigüedad de un coche, y se han repartido de la siguiente manera:

-Registros BBB a BZZ: Septiembre 2000 – Octubre 2002

-Registros CBB a CZZ: Octubre 2002 – Septiembre 2004

-Registros DBB a DZZ: Septiembre 2004 – Mayo 2006

-Registros FBB a FZZ: Mayo 2006 – Febrero 2008

-Registros GBB a GZZ: Febrero 2008 – Diciembre 2010

-Registros HBB a HZZ: Diciembre 2010 – Noviembre 2014

-Registros JBB a JZZ: Noviembre 2014 – Junio ​​2017

-Registros KBB a KZZ: Junio ​​2017 – Septiembre 2019

-Registros LBB a LZZ: Septiembre 2019 – Septiembre 2022

¿Cuándo se acabarán las matrículas de tres letras en España?

En algún momento, la DGT tendrá que idear un nuevo sistema de registro antes de llegar al registro 9999 ZZZ que marcará el final del actual código de cuatro números y tres letras. Pero hasta entonces todavía hay mucho tiempo.

Dado que las vocales no se usan, todavía hay 12 letras para usar en el sistema actual. Son M, N, P, Q, R, S, T, V, W, X, Y y Z. Cada letra permite además la matriculación de 4.410.000 vehículos. Por lo tanto, casi 53 millones de vehículos nuevos aún deben registrarse antes de cambiar de sistema, incluidas las motocicletas.

Predecir el momento en que esto sucederá es bastante difícil, ya que la venta de vehículos a motor es muy sensible a las circunstancias económicas del momento. Mientras que a principios de siglo se matriculaban más de 1,5 millones de coches nuevos al año -sin contar las motos-, la crisis de 2008 hundió ese dato y en 2012 se vendieron en España algo más de 700.000 coches de primera mano.

La recuperación del consumo elevó esas cifras hasta los 1,3 millones de coches nuevos en 2018, pero la pandemia volvió a hundir las cifras, y tanto 2020 como 2021 acabaron con poco más de 850.000 matriculaciones.

Este efecto también se aprecia en las placas de los vehículos que circulan por nuestras carreteras. Mientras que las letras de la B a la G se agotaron en períodos de aproximadamente dos años, y en ocasiones incluso menos, las placas que comienzan con H tardaron casi cuatro años completos en agotarse.

Los tres años que llevan matriculados los vehículos con la letra L son también un plazo excepcionalmente largo, lo que indica que pasarán al menos 30 años antes de que la DGT se vea obligada a realizar el cambio de sistema.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Botón volver arriba

You cannot copy content of this page