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Canadá protesta en vivo: Últimas noticias

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Crédito…Jeff Robins / Agencia France-Presse – Getty Images

El bloqueo de la ruta más transitada que conecta a Canadá con los Estados Unidos está complicando aún más las cadenas de suministro globales, provocando paradas de producción y otras dificultades para los fabricantes de automóviles y otros fabricantes con inventarios decrecientes.

Los fabricantes de automóviles, que ya sufren una escasez mundial de semiconductores necesarios para impulsar sus vehículos, se han visto particularmente afectados por el cierre parcial del Puente Ambassador, que conecta Detroit, Michigan, con Windsor, Ontario, y aproximadamente una cuarta parte del comercio entre ellos hace dos los paises.

Ford Motor Company dijo que cerró una planta canadiense y detuvo la producción en otra a partir del miércoles por la tarde, se espera que Toyota Motor Corporation y Honda Motor Company cierren algunas líneas de producción más tarde el miércoles debido al cierre de fronteras, dijo David Adams, presidente de Global Automakers of Canada. ambas empresas representadas.

Adams se negó a dar más detalles sobre qué fábricas se verían afectadas, pero dijo que Toyota y Honda juntas tienen seis instalaciones cercanas diferentes que dependen de los suministros al otro lado del puente Miles de camiones cruzan el puente y transportan trenes todos los días Partes de automóviles entre las grandes fábricas de automóviles.

“Obviamente, esto es crucial para la industria automotriz”, dijo el Sr. Adams.

Tanto Toyota como Honda operan cadenas de suministro «justo a tiempo», entregando piezas a las fábricas según sea necesario y brindándoles suficiente inventario para pasar dos días sin nuevos envíos, dijo, antes de que las líneas de producción tengan que reducir la velocidad. Los mandatos comenzaron a bloquear parcialmente el tráfico en el Puente Ambassador el lunes por la noche.

En un comunicado el miércoles por la tarde, Shane Wark, asistente del presidente de Unifor, que representa a los fabricantes de automóviles canadienses, dijo que las protestas en la frontera continúan perturbando las plantas automotrices que representa Unifor, lo que lleva a despidos a corto plazo en la planta de Ford. la planta de Windsor, la planta de montaje de Ford en Oakville, cerca de Toronto, y la planta de montaje de Stellantis en Windsor, la empresa propietaria de Fiat Chrysler.

«La situación es inestable y cambia cada hora», dijo.

«Estos bloqueos están creando dificultades adicionales para los miembros de Unifor y sus familias en el sector automotriz después de dos años de producción extrema e interrupción de la cadena de suministro, y deben terminar de inmediato», agregó.

El portavoz de Ford, Saeed Deep, dijo en un comunicado que el cierre ha «perjudicado a clientes, trabajadores automotrices, proveedores, comunidades y empresas en ambos lados de la frontera que han sufrido escasez de piezas durante los últimos dos años debido al problema global de semiconductores, Covid y otras causas». «

“Si bien continuamos enviando nuestro inventario actual de motores en apoyo de nuestras instalaciones en los EE. UU., hoy estamos ampliando nuestras instalaciones de Oakville en un horario reducido y nuestra instalación de motores de Windsor está cerrada”, agregó Deep.

En una sesión informativa el miércoles, la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, dijo que el bloqueo representa un riesgo para las cadenas de suministro de la industria automotriz y que el gobierno también está monitoreando posibles interrupciones en las exportaciones agrícolas de Michigan a Canadá.

Los funcionarios de la administración de Biden han estado en contacto cercano con los agentes de aduanas, los funcionarios de Canadá y Michigan y las partes interesadas de la industria para acelerar las cosas y rastrear el impacto en las cadenas de suministro, dijo.

«Estamos trabajando para asegurar el movimiento», dijo la Sra. Psaki.

«Creo que es importante que todos en Canadá y Estados Unidos entiendan el impacto que está teniendo este bloqueo, el impacto potencial, en los trabajadores y la cadena de suministro, y eso es en lo que más nos estamos enfocando», agregó.

Las empresas han estado buscando rutas de cruce alternativas como el Blue Water Bridge, que conecta Port Huron, Michigan, y Sarnia, Ontario para obtener su carga, pero un nuevo bloqueo en el camino a ese puente, así como un oleaje allí, han desviado coches y camiones, ralentizados.

Matt Blunt, presidente del Consejo Estadounidense de Política Automotriz, que representa a Chrysler, Ford Motor Company y General Motors, dijo que las protestas ya han resultado en pérdidas de producción.

Blunt dijo que su grupo ha instado a la administración de Biden a comunicarse con sus homólogos canadienses. La administración de Biden y los funcionarios de aduanas parecen estar haciendo todo lo posible del lado estadounidense para permitir la mayor cantidad de comercio posible, dijo.

«Eventualmente, si no hay entrada o salida de Canadá, es poco lo que se puede hacer”, dijo Blunt. «Cualquier día, este cierre o desaceleración continuará y afectará la producción en EE. UU. y Canadá”. «

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