Último

Cómo el naufragio del Concorde de Costa Rica cambió la isla italiana

Oporto, Giglio, Italia – El siniestro crucero que hace diez años encalló en las aguas turquesas de esta reserva marina ya no esconde las curvas rocas de granito de la isla toscana de Giglio, que están expuestas al sol de ‘invierno’.

Pocos de los más de 500 habitantes del pueblo pesquero olvidarán la fría noche del 13 de enero de 2012, cuando el Costa Concorde naufragó, matando a 32 personas y trastornando la vida en la isla.

“Desde entonces, cada uno de nosotros tiene un recuerdo trágico”, dijo Mario Pellegrini, de 59 años, quien se desempeñaba como teniente de alcalde en 2012, cuando el crucero chocó contra el faro en la entrada del puerto.

La muy unida población de la isla fue hospitalaria e inicialmente brindó asistencia básica a los 4.229 pasajeros y tripulantes que tuvieron que ser evacuados del barco inclinado. La gente de Giglio rápidamente dio la bienvenida al puerto a miles de periodistas, policías y trabajadores de rescate. Durante los siguientes meses, los equipos de rescate instalaron un campamento en el pintoresco puerto para desmantelar el barco de manera segura, un trabajo que tomó más de dos años.

Para aquellos que han pasado largos días en el puerto escuchando sobre seres queridos cuyos restos aún están atrapados a bordo, los Giglio son como una familia. El jueves, 10 años después de la tragedia, las familias de las víctimas, algunos pasajeros y las autoridades italianas asistieron a una misa conmemorativa y arrojaron una flor al agua donde atracó el Costa Concorde. Cuando el barco encalló a las 21:45, la luz de las velas iluminó el muelle, sonaron las campanas de la iglesia y sonaron las sirenas del barco.

Para muchos es llamativo lo mucho que el naufragio ha cambiado la vida de algunas de las personas que lo han vivido desde siempre. Se forman amistades, se establecen relaciones comerciales e incluso se fundan nuevas familias.

“Es como si, desde aquella noche trágica, la vida de todos los implicados hubiera estado unida para siempre por un hilo invisible”, dijo Luana Gervasi, la sobrina de uno de los náufragos, en una misa este jueves con la voz entrecortada.

Francesco Dietrich, de 48 años, de la ciudad oriental de Ancona, llegó a la isla en febrero de 2013 para trabajar con buceadores de naufragios de los mejores equipos de la industria en la Liga de Campeones. «

Para trabajar, el Sr. Dietrich tuvo que comprar una gran cantidad de equipos de reparación de embarcaciones en la única ferretería de la ciudad. Es propiedad de una familia local y el Sr. Dietrich ahora tiene un hijo de 6 años, Pietro, y la hija de la familia.

“Fue un shock para nosotros”, dijo Bruna Danei, de 42 años, quien fue la secretaria del consorcio que recuperó los restos del naufragio hasta 2018. “Trabajar en el Costa Concordia ha sido una experiencia que cambió la vida en muchos sentidos. «

En la pared del salón, donde juega su hija Arianna, de 22 meses, cuelga una representación del Costa Concorde, con el que el equipo de rescate planeó su rescate.

“Si Davide no hubiera venido a trabajar allí, ella no estaría aquí”, dijo Danei, refiriéndose a Davide Cedioli, de 52 años, un buceador experimentado de Turín que llegó en mayo de 2012. La isla ha ayudado a restaurar el Costa Concordia. – incluido el padre de Arianna.

El Sr. Cedioli supervisó la operación de rescate sin precedentes desde una barcaza y, en menos de un día, la embarcación de 951 pies (parcialmente chocada contra una roca) se elevó del fondo del océano a una posición vertical sin poner en peligro más el ecosistema submarino y causando daños cuando corría. . fallido.

“Una vez terminada la subida, saltamos de alegría”, recuerda Cedioli. «Creemos que le hacemos justicia a esta historia. Me encanta esta pequeña comunidad y la vida en la isla».

El consejo local votó para hacer del 13 de enero el Día de Giglio, pero después de este año detendrá las conmemoraciones públicas y «hará que sea un momento más íntimo sin los medios», dijo Ortelli en la feria.

“Venir aquí después de 10 años trae mucha emoción”, dijo Kevin Rebello, de 47 años, cuyo hermano mayor, Russell, es mesero en el Costa Concordia.

El cuerpo de Russell Rebelo finalmente se encontró debajo de los muebles de la cabina tres años después del hundimiento cuando el barco se enderezó en Génova y fue desmantelado.

“En primer lugar, me siento cerca de mi hermano aquí”, dijo Kevin Rebello. «Pero para mí también es una especie de reunión familiar: no veo la hora de conocer a la gente de Giglio».

Rebello abrazó y saludó a los habitantes de las costaneras y recordó a la gente mostrándole cariño, comprándole café y simplemente mostrándole respeto por su dolor.

“Las familias de otras víctimas se sintieron diferente, pero yo soy católico y me he perdonado”, dijo Rebello.

El accidente del Costa Concorde causó vergüenza nacional cuando se descubrió que el comandante de línea, Francesco Schettino, no había emitido inmediatamente una advertencia completa ni coordinado la evacuación, sino que abandonó el barco que se hundía.

«¡Vuelve al barco!» Un oficial de la Guardia Costera le gritó a Schettino cuando supo que el capitán estaba en el bote salvavidas viendo huir a la gente, como mostró más tarde una grabación de su intercambio. “Lleva la escalera de cuerda a la proa y dime qué puedes hacer, cuántas personas hay y qué necesitan.

Desde entonces, el oficial logró el éxito político y Schettino pasó 16 años en una prisión romana por asesinato y abandono del barco antes de que se completara la evacuación. Otros oficiales y tripulantes han entrado en negociaciones pidiendo penas más leves.

Durante el juicio, Shetino admitió que su decisión de navegar a gran velocidad cerca de la isla de Giglio para saludar a la familia del capitán fue «accidental». El impacto con la roca semisumergida cerca de la isla hizo que el casco se rompiera en más de 70 metros de largo (aproximadamente 76 yardas), lo que provocó un corte de energía en la embarcación y una inundación de agua en las cubiertas inferiores.

El Sr. Chetino intentó dirigir el crucero hacia el puerto para facilitar la evacuación, pero el barco perdió el control y comenzó a volcarse a medida que se acercaba al puerto, inutilizando muchos botes salvavidas.

“No puedo olvidar los ojos de los niños, estaban muertos de miedo, sus padres”, dijo Pellegrini, quien subió al bote para hablar con los funcionarios y organizar la evacuación. «El sonido metálico de un enorme barco volcando y el gorgoteo de la superficie en los interminables pasillos de los cruceros».

También se conmovió Sergio Ortelli, que diez años después sigue siendo alcalde de Giglio. “Nadie puede regresar y enmendar las muertes sin sentido de estas personas inocentes o el dolor de sus familias”, dijo. «La tragedia siempre estará con nosotros como comunidad. Es una revelación para nosotros».

Sin embargo, Ortelli dijo que el accidente también contó una historia diferente: estos hábiles rescatistas lograron salvar miles de vidas y los ingenieros repararon el revestimiento, lo pusieron a flote y lo devolvieron a la vida.

A medida que la atención global se desplaza hacia Giglio, los residentes permanecen conectados con el mundo exterior a través de las personas que viven allí temporalmente.

Durante meses, el pastor Lorenzo Pasquotti, entonces párroco en Giglio, recibió paquetes: pantuflas, suéteres y manteles limpiados químicamente para los pasajeros que pasaron frío y quedaron varados esa noche en su iglesia, que luego fueron devueltos por mensajería. .

Un verano, el padre Pascotti estaba comiendo galletas alemanas con una pareja alemana a bordo. Todavía recuerdan el té caliente y los dulces navideños que les sobraron esa noche.

“Tantos pueblos, el mundo está repentinamente a la vuelta de la esquina”, recuerda esa noche. «Por supuesto que lo abrimos».

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Publicaciones relacionadas

Botón volver arriba
You cannot copy content of this page