Los fabricantes de automóviles de todo el mundo han tenido que ajustar las líneas de montaje debido a la escasez de chips causada por la alta demanda de automóviles.

Los ejecutivos de la industria automotriz están siendo sacudidos por una escasez global de semiconductores que está afectando la producción en China, luego de esperar que el mercado automotriz más grande del mundo pueda encabezar la recuperación global en el sector.

Los fabricantes de automóviles de todo el mundo han tenido que ajustar las líneas de montaje debido a la escasez, causada por retrasos en la fabricación que algunos fabricantes de semiconductores atribuyen a una recuperación más rápida de lo esperado de la pandemia de coronavirus.

Volkswagen AG, el mayor fabricante de automóviles extranjero de China que quiere vender más de cuatro millones de vehículos en el país, dijo que el efecto de la escasez no ha disminuido en el segundo trimestre de este año.

Stephan Woellenstein, jefe de Volkswagen en China, dijo a los periodistas el domingo que era difícil calcular cuánta producción podría perder Volkswagen de una semana a otra o incluso de un mes a otro debido a la escasez de chips.

“Es realmente como la lucha contra incendios … En algunos casos, hemos cambiado a otro chip, así que cambiamos de proveedor”, dijo, antes de la inauguración del salón del automóvil de Shanghai el lunes.

Recortes de producción

China, donde se vendieron más de 25 millones de vehículos el año pasado, se ha convertido en un rayo de esperanza para los fabricantes de automóviles, incluidos Volkswagen y General Motors, después de que la industria automotriz mundial se viera duramente afectada por la pandemia.

Fabricantes de automóviles como Nissan Motor, Ford Motor y Nio Inc dicen que han reducido la producción debido a la escasez de suministro de chips. [File: Aly Song/Reuters]

Sin embargo, China también es el lugar donde surgieron las noticias sobre la escasez de chips para automóviles el año pasado. La escasez se vio agravada por un incendio en la fábrica de chips de Renesas Electronics en Japón en marzo.

En 2019, los grupos automotrices representaron alrededor de una décima parte del mercado de semiconductores de $ 429 mil millones, según la consultora McKinsey, con NXP Semiconductor, Infineon de Alemania y Renesas entre los proveedores clave del sector.

Fabricantes de automóviles como Nissan Motor, Ford Motor y Nio Inc dijeron que han reducido la producción debido a la escasez de suministro de chips.

Li Shaohua, alto funcionario de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, dijo que la escasez de suministro de chips afectó la producción de automóviles en un 5-8 por ciento en los primeros dos meses de este año y espera que el golpe se alivie a partir del tercer trimestre de este año.

Como resultado, la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China dijo que espera que el inventario de automóviles continúe cayendo en China, ya que la escasez de chips afecta la producción general de automóviles. La oferta de algunos modelos de automóviles podría no satisfacer la demanda, dijo.

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