Política

De qué manera se posicionan los principales partidos alemanes en la política climática y de movilidad – INFOTOTAL

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Los partidos políticos más esenciales de Berlín y Alemania no están completamente alineados tratándose de abordar el cambio climático.

Según el análisis de INFOTOTAL del manifiesto de los demócratas cristianos, verdes, socialdemócratas y socialdemócratas, aunque los 4 enormes partidos se centran en medidas para reducir las emisiones de CO2 del país, hay claras diferencias en la práctica de la planificación. Los Demócratas Liberales encabezan las elecciones legislativas previstas para el 26 de septiembre.

Las desastrosas inundaciones que anegaron unas partes del oeste de Alemania la semana anterior y mataron al menos a 160 personas pusieron el cambio climático en la agenda política: los políticos se comprometieron una vez más a apresurar la lucha contra el cambio climático y llevar a la economía mucho más grande de Europa hacia la neutralidad de carbono.

Según el seguimiento electoral de Poll of Polls de INFOTOTAL, los últimos datos agregados muestran que los conservadores de Angela Merkel (CDU) representan el 29%, los Verdes el 18% y el Partido Socialdemócrata el 16%. Los Demócratas Liberales representaron el 12%.

Aquí está la disposición de los cuatro primordiales partidos políticos sobre política climática:

Partido Demócrata Católico

La gobernante Unión Demócrata Cristiana (CDU) y su partido hermano, la CSU, han sido atacados luego de que un tribunal dictaminó en abril que el gobierno no había actuado con la bastante rapidez para achicar las emisiones. Esto ha llevado a la gente a repensar sus políticas de calentamiento global y adaptarse al objetivo nacional 2050.

La explicación completa está aquí.

El camino al cero neto: De acuerdo con la política gubernamental actual, la CDU / CSU espera achicar las emisiones de dióxido de carbono en un 65% para 2030 y en un 88% para 2040. Por ende, Alemania está en el sendero hacia la neutralidad climática. la meta de la UE.

Para conseguir este objetivo, las partes esperaban acelerar la construcción de novedosas plantas de energía eólica y del sol, incluida la simplificación de las leyes de planificación urbana y la introducción de biomasa sostenible, energía hidroeléctrica y energía geotérmica en las zonas rurales. También aguardan seguir desarrollando el sistema de comercio de emisiones de la UE, cuyo objetivo a largo plazo es el lugar de un sistema global.

Economía circular: Promover innovaciones como el reciclaje químico, puesto que necesita mucho calor o presión y con frecuencia fué criticado por organizaciones ecológicas, o evaluar el término de una localidad esponja para la conservación segura de los recursos hídricos también debería ayudar a Alemania a conseguir la declaración de Neutralidad de CO2.

Política de transporte: La CDU / CSU repudia la prohibición de vehículos diésel y los límites de velocidad en la red de autopistas del país. Como parte de un esfuerzo por poner en circulación millones de vehículos eléctricos nuevos, todas y cada una de las partes pidieron a los conductores que encuentren puntos de carga rápida en 10 minutos, donde sea que se encuentren. Esto requiere novedades significativas en la infraestructura libre.

Ferrocarril: Para animar a los pasajeros a utilizar medios de transporte menos contaminantes, las dos partes aguardan mejorar las conexiones ferroviarias desde las ciudades alemanas a Praga y Varsovia. Apoyan el nuevo enlace ferroviario europeo, de día y a la noche, pero no han elaborado ningún nuevo plan de inversión ni desvío del tráfico al ferrocarril.

Aviación: La CDU / CSU no se compromete con restricciones de vuelo como una parte de sus sacrificios para reducir las emisiones del tráfico aéreo. Sin embargo, financiarán un programa de investigación sobre aviación limpia y el desarrollo de combustibles sintéticos para el sector. Ámbas partes también esperan eximir el impuesto de aviación en vuelos con combustibles alternos.

Tráfico urbano: Para promover la popularización del transporte urbano limpio, las dos partes promoverán los servicios de estacionamiento de incentivos y buscarán desarrollar estaciones de carga solar para vehículos, patinetes eléctricos y bicicletas eléctricas. La declaración también afirma que los ayuntamientos deberían tener mucho más independencia de diseño cuando se trata de diseñar carriles para bicicletas.

Vegetales verdes

Los Verdes aguardan poder usar el nuevo énfasis de Alemania en la política de protección climática, pero enfrentan un acompañamiento cada vez menor en las investigaciones de opinión. La promesa es que el sentido de urgencia para emprender el cambio climático tras la inundación mortal lleve a cabo que los votantes olviden los fallos realizados durante una dura campaña electoral, y la líder verde Annalena Baerbock fué criticada por probar que su cambio había perdido su CV y ​​otros perdidos. insectos.

La explicación completa está aquí.

El camino al cero neto: Los Verdes desean reducir sus emisiones en un 70% para el 2030 y emplear solo energías renovables para el 2035. Su propósito es lograr que el tiempo del país sea neutral en 20 años.

Para formalizar esta ambición, la parte desea integrar los objetivos del Acuerdo Climático de París en la Ley Básica y revisar todas y cada una de las leyes para contrastar su compatibilidad con los objetivos ambientales. Asimismo pidió que el plan de eliminación del carbón del país se presente para 2030 en lugar de 2038.

Para compensar la aptitud de generación de energía perdida, el partido aboga por una expansión significativa de la energía eólica y solar a lo largo de los próximos cuatro años, incluidos 1,5 millones de nuevos techos solares.

Economía circular: El partido espera batallar por un sistema de depósito de botellas y latas en toda la UE. Ella espera expandir el software de devolución de depósitos del país para incluir teléfonos celulares, tabletas y baterías de alta energía. También espera prohibir la exportación de desechos plásticos si los desechos no pueden reciclarse cualitativamente, esto es, si no se han recolectado, clasificado y gestionado lo bastante para que los materiales reciclables no puedan reutilizarse como materias primas secundarias, y apunta al 10% de los recursos federales. El gobierno utiliza el fondo federal de energía y tiempo para la protección del medioambiente.

Política de transporte: Los Verdes quieren prohibir la venta de automóviles nuevos que dañan el medioambiente desde 2030 y asegurarse de que para entonces en torno a 15 millones de los 48 millones de vehículos del país sean eléctricos. Según la declaración, hay que ingresar un peaje de camiones basado en las emisiones de dióxido de carbono para ayudar a sanear el campo del transporte.

El partido también apoya un límite de velocidad de 30 kilómetros por hora (km / h) en áreas urbanas (con algunas excepciones) y un límite de velocidad general de 130 km / h en las rutas. Si bien debería reducirse la construcción de novedosas carreteras, se espera que se pueda apresurar la construcción de estaciones de carga, en especial en las zonas rurales.

Ferrocarril: Los Verdes se han comprometido a invertir 100.000 millones de euros adicionales en internet ferroviaria del país para 2035 y aguardan ver más contribuciones de múltiples zonas conforme cambien las rutas y el tráfico aéreo. El partido asimismo desea abrir novedosas líneas de trenes nocturnos y revitalizar las líneas descuidadas.

Aviación: Los Verdes están de acuerdo en que la industria de la aviación no debería crecer indefinidamente. Los vuelos de corta distancia quedarán obsoletos para 2030 y los vuelos de media y gran distancia se reducirán para entonces. Los subsidios aeroportuarios están completados para finiquitar, los proyectos de extensión de pistas y la infraestructura de la terminal asimismo están preparados para acabar.

El partido también apoya la introducción de un impuesto europeo sobre el keroseno y ha dicho que asimismo debería imponer un impuesto nacional a los vuelos familiares. El partido ha formulado una directiva descriptiva para aumentar el uso de combustible eléctrico en la energía renovable de la aviación al 10% para 2030; esta tasa se acrecentará aún mucho más a lo largo de los próximos diez años.

Tráfico urbano: Para 2030, los Verdes quieren duplicar la utilización del transporte público y prosperar Integrar carriles bicicleta. Asimismo financiarán la compra de buses limpios y garantizan agrandar y reabrir líneas de tranvía.

Partido socialdemócrata

Desde que el tribunal dictaminó en abril que el plan climático del gobierno era inapropiado, el SPD, como colega menor de la coalición, estuvo tratando de posicionarse mucho más respetuoso con el medioambiente que el conjunto parlamentario conservador de Angela Merkel. Su propósito es transformar la vasta base manufacturera del país a través del cambio climático.

La explicación completa está aquí.

El sendero al cero neto: El SPD se apega a la política actual del gobierno de aumentar las emisiones de dióxido de carbono en un 65% para 2030 y reducirlas en un 88% para 2040. El objetivo es poder la neutralidad climática para 2045. El partido también dijo que para 2040 toda la electricidad debe proceder de fuentes de energía renovable y tener objetivos obligatorios para lograr ese propósito.

Parte del empleo agregada de energía solar se conseguirá mediante la construcción de cuadros en edificios públicos y nuevas características comerciales. El plan de la celebración es instalar cuadros solares en todos las tiendas, academias y ayuntamientos.

Economía circular: SPD promete responsabilizar a los fabricantes por el diseño del producto para garantizar que todos y cada uno de los productos sean reciclables o reutilizables. Como otros partidos políticos importantes, expresó su intención de resguardar los bosques y también invertir en reforestación.

Política de transporte: De la misma los Verdes, el SPD también aboga por un límite de velocidad de 130 km / h en las carreteras federales y detalla que 15 millones de automóviles eléctricos tienen que circular por las calles a finales de esta década. Para garantizar que los legisladores sigan el ritmo del uso de automóviles, el partido recomienda revisiones trimestrales de la introducción de una exclusiva infraestructura de carga.

SPD se compromete a hacer de Alemania un espacio de producción de tecnologías limpias, como una planta de reciclaje de baterías y baterías usadas. También se comprometió a financiar la investigación de pilas de comburente de hidrógeno para vehículos pesados ​​con la intención de descarbonizar el transporte de mercancías y convertir a Alemania en líder en tecnología de hidrógeno para 2030.

Ferrocarril: El SPD espera que el tren en Europa sea más económico y atractivo que el avión, pero no promete una salida del tráfico aéreo. En cambio, el partido espera hacer un sistema de despacho europeo unificado para cambiar los horarios de los trenes. El partido asimismo se comprometió a invertir en internet ferroviaria, pero no se comprometió ninguna cantidad. Su manifiesto incluye el propósito de por lo menos un 75% de electrificación de la red ferroviaria para 2030.

Aviación: El Partido Socialdemócrata es vago sobre la descarbonización de otras industrias y solo asegura desarrollar proyectos conduzco para navíos y aeroplanos ecológicos.

Tráfico urbano: El partido espera que todo el mundo pueda usar el transporte público próximo a su rincón de residencia y desarrollará una estrategia para poder este propósito. Asimismo apoya un billete de transporte público de 365 euros por año para acrecentar el número de usuarios.

Partido Liberal Demócrata

El Partido Liberal Democrático (FDP) está puesto en compromiso con el Acuerdo Climático de París y para 2050 alcanzará cero emisiones en el año. Pero lo que es crucial es que esperan “allanar el sendero para este propósito creativo de ingenieros, profesionales y científicos” en vez de imponerse objetivos temporales.

La explicación completa está aquí.

El camino al cero neto: El partido espera terminar a los subsidios a la energía renovable y apoyar el desarrollo de comburentes sintéticos, que dice que tienen la posibilidad de emplear hidrógeno para ayudar a fomentar la descarbonización. La declaración asimismo contenía la idea de crear la Unión Europea del Hidrógeno y la Energía para adaptar las políticas de la UE.

Economía circular: El partido se centra en la investigación de la bioeconomía y espera legalizar el reciclaje químico.

Política de transporte: El FDP se enfrenta a los límites de agilidad en las rutas o la prohibición de vehículos dañinos para el medio ambiente. Asimismo espera dejar de comprar premios para vehículos eléctricos y, en cambio, abogar por subsidios para promover aún mucho más el desarrollo del hidrógeno y otros comburentes alternativos.

El FDP también apoya la expansión del programa de comercio de emisiones de la UE para incluir el transporte, como lo ha propuesto la Comisión Europea a inicios del mes en curso como parte de su paquete Fit for 55.

Ferrocarril: El FDP desea privatizar Deutsche Bahn, pero poner la red bajo control estatal. El incremento de la rivalidad debería ayudar a achicar los costos del transporte ferroviario de mercancías y usuarios.

Aviación: Como una parte de una política de relajación de las regulaciones de la industria, el FDP quiere abolir los impuestos aéreos y poner fin a la prohibición de los vuelos nocturnos. El partido asimismo apoya el plan de extendida data para crear un cielo único europeo, que según la política de Bruselas va a mejorar la eficacia.

Tráfico urbano: El partido se comprometió a trabajar para separar los carriles para bicicletas de los carriles para vehículos y para remover las restricciones sobre el alquiler de automóviles y al menos 50 kilómetros entre las paradas de las compañías de buses. También espera promover automóviles autónomos, taxis aéreos y redes de hiperloop.

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