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¿El aeropuerto de Blackpool reabrirá?

  • «Los aeropuertos regionales y las conexiones regionales son vitales para el sector de la aviación del Reino Unido. No tengo ninguna duda sobre la importancia vital de aeropuertos como Blackpool» – Secretario de Transporte, Robert Courts

Andrew Atkinson informa sobre las conversaciones para reabrir el aeropuerto de Blackpool después de que los vuelos aterrizaran en octubre de 2014.

La economía de Blackpool podría «despegar» si el aeropuerto de la ciudad reanuda los vuelos comerciales, se les ha dicho a los ministros de transporte.

Antes de su último vuelo en 2014, la aerolínea Jet2 tenía dos aviones con base en Blackpool y en horas punta operaba 11 rutas diferentes desde el resort.

El Consejo de Blackpool compró el aeropuerto por 4,25 millones de libras esterlinas en septiembre de 2017, pero siempre descartó el regreso de los aviones comerciales de pasajeros, creyendo que los servicios no serían rentables.

El diputado de Blackpool South, Scott Benton, ha dicho que la reapertura del aeropuerto debería ser una parte esencial de la misión del gobierno del Reino Unido de llevar el debate en Westminster Hall a un nivel superior.

«Un programa personalizado para proporcionar inversión de capital sería muy bienvenido y permitiría que los aeropuertos regionales se modernicen, inviertan en tecnologías ecológicas y alivie la presión sobre los aeropuertos centrales clave», dijo Benton.

«El fondo podría ser relativamente pequeño y conducir rápidamente a mejoras significativas, ciertamente en el caso de Blackpool», dijo.

«Espero que el Gobierno considere detenidamente el papel de los aeropuertos regionales, en particular Blackpool, para cumplir sus objetivos de mejorar, mejorar la conectividad y avanzar hacia el cero neto», dijo Benton.

«Sería decepcionante si Blackpool, con su larga historia de aviación y su excelente ubicación, no pudiera beneficiarse de la creación de tantos aeropuertos regionales y oportunidades de vuelos nacionales», agregó.

El secretario de Transporte, Robert Courts, dijo: «No es exagerado decir que elevar los niveles es una parte importante de la agenda del Gobierno y una parte importante de lo que la aviación puede permitir.

“Los aeropuertos regionales y la conectividad regional son vitales para el sector de la aviación del Reino Unido, ya que desbloquean inversiones, empleos y comercio en todo el país.

«No tengo ninguna duda sobre la importancia vital de aeropuertos como el de Blackpool, por lo que espero visitar y escuchar más del señor Benton y su campaña».

El aeropuerto de Blackpool atendió a medio millón de personas una vez al año y dio la bienvenida a los principales operadores de paquetes turísticos, incluidos Ryanair, Monarch y Jet2.

Después de que cayera el número de pasajeros, los propietarios Balfour Beatty cerraron el aeropuerto en octubre de 2014 con una pérdida de £ 1 millón al año.

Cuando Jet2 dejó de usar el aeropuerto antes de que cerrara en 2014, el grupo de campaña ‘Save Blackpool Airport’ hizo campaña por el regreso de los vuelos de vacaciones. La terminal internacional fue demolida en 2016.

Philip Meeson, director general de Jet2.com: Muy decepcionado por dejar el aeropuerto de Blackpool.

El sitio también es una base para North West Air Ambulance, escuelas de vuelo y vuelos en helicóptero a plataformas cercanas de petróleo y gas.

El aeropuerto atendió a 235.000 pasajeros en 2013 y fue votado como el mejor aeropuerto del Reino Unido en 2009 según una encuesta «¿Cuál?».

Se han propuesto inversiones aeroportuarias en nuevos hangares de mantenimiento para aeronaves más grandes, terminales para aviación ejecutiva y general, y la terminal de helicópteros en alta mar.

Aeropuerto de Blackpool: los vuelos cesaron en 2014.

En 1909, más de 200.000 espectadores vieron al francés Henri Farman despegar en una reunión del Aero Club del Reino Unido en Squires Gate.

El número de pasajeros y la elección de destinos aumentaron y, en 2006, una remodelación de la terminal de pasajeros de 2 millones de libras esterlinas le dio al aeropuerto la capacidad de manejar dos millones de pasajeros al año.

El Consejo de Blackpool culpó al oneroso contrato del aeropuerto con Jet2, así como a la falta de introducción de nuevas rutas después de que Jet2 cambiara sus vuelos de Blackpool a Manchester.

Los últimos vuelos fueron operados por Citywing a la Isla de Man y un vuelo por Aer Lingus a Dublín.

En el momento del cierre, el director ejecutivo de Jet2.com, Philip Meeson, dijo: «Nos decepcionó mucho irnos. Pero ahora nos hemos ido, nos hemos ido. Lo sentimos mucho, estamos muy decepcionados de que ocurrió.»

concluir

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