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El aeropuerto de Manchester se suma a la demanda de una compañía aérea contra el fallo del semáforo en el Reino Unido | Canario

Apenas unas semanas antes de la habitual temporada alta de verano, julio y agosto, cuando las empresas turísticas desarrollan la mayor parte de sus capital y ganancias, la industria de la aviación teme perder otra pandemia de verano debido a las actuales limitaciones globales de viaje, que obstaculizan la movilidad e previenen a la mayor parte de los vacacionistas, mientras que el gobierno del Reino Unido sostiene las medidas de COVID-19, los jinfototals de viajes aseguran que conducirá a más desempleo y presión financiera.

La aviación y otras industrias han criticado reiteradamente el sistema de señalización de tráfico propósito en todo el mundo del gobierno, explicando que es impredecible y no tiene una base científica clara. Añadieron que ciertos países e islas de bajo riesgo deberían estar libres para viajar.

Un representante del gobierno del Reino Unido mencionó que no podía comentar sobre los métodos judiciales. El gobierno dijo en un aviso: «Reconocemos que es un momento difícil para la industria mientras que procuramos conseguir un equilibrio entre reabrir los viajes de todo el mundo de manera oportuna, proteger la salud pública y proteger el uso público de vacunas».

Después de meses de bloqueo, Reino Unido dejará las vacaciones de nuevo desde mayo, pero desaconseja conocer destinos turísticos populares como España, Francia, Grecia y USA y los clasifica como «naranja» gracias a su sistema de semáforos.

Esto quiere decir que los viajeros del Reino Unido habrán de estar en cuarentena durante 10 días después de regresar y someterse a múltiples pruebas de COVID-19 para evitar viajar a estos destinos. Después de dejar Portugal en poco tiempo a inicios de junio, solo unos pocos sitios de la UE fueron clasificados como verdes y ninguno.

Los documentos judiciales presentados indican que, dado el impacto «enorme» que estas decisiones tuvieron en la industria de la aviación, el gobierno del Reino Unido debería tener claro de qué forma tomar resoluciones de clasificación de países. Dijo que estas decisiones de la administración de Boris Johnson no se basaron en estándares científicos.

Las dos compañías dijeron en un aviso a Reuters: «La presente metodología opaca de toma de resoluciones debilita la confianza del cliente en la reserva de vacaciones veraniegas y evita que los aeropuertos, aerolíneas y otras agencias de viajes planifiquen la restauración. Viajes internacionales».

La industria de la aviación cuenta con el mercado del Reino Unido para allanar el camino para la reanudación de los viajes, puesto que el país tiene entre los deportes más eficientes y rápidos, y una de las tasas de vacunación más altas del mundo.

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