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«Está fuera de control». Las aerolíneas y los socorrieres de vuelo solicitan sanciones más severas para los usuarios rebeldes

El vuelo de JetBlue Airways a Novedosa York regresó a la República Dominicana a inicios de febrero: un pasajero en teoría se negó a utilizar una máscara, arrojó botellas de vino vacías y comida, golpeó a un asistente de vuelo en el brazo del campo de aviación y presuntamente agarró a otro por el brazo.

La Administración Federal de Aviación detalló el incidente en un informe y multó al pasajero con $ 32,750.

Los informes de abuso verbal, incumplimiento de las regulaciones federales sobre máscaras y ataques a usuarios van en incremento. Los grupos de la industria de la aviación, los ayudantes de vuelo y los legisladores aguardan que el gobierno tome más medidas para detener esto.

La Administración Federal de Aviación ha dicho el martes que había recibido alrededor de 3,100 reportes de comportamiento recalcitrante de los usuarios desde principios del año en curso.

La agencia mencionó que hasta ahora había propuesto una multa total de $ 563,800, a pesar de las últimas noticias de la agencia que describen un incidente que supuestamente ocurrió en el mes de febrero, lo que significa que podría haber más casos y se impusieron multas ignotas.

El miércoles 7 de abril de 2021, ayudantes de vuelo con máscaras protectoras sobrevolaron el Aeropuerto En todo el mundo Hartsfield-Jackson de Atlanta en Atlanta, Georgia.

Elie Nouvelle Vague | Bloomberg | imágenes falsas

Después de una secuencia de accidentes de motivación política durante los altercados del 6 de enero en el Capitolio de los Estados Unidos, la agencia implementó una política de «tolerancia cero» y conminó con una multa de hasta 35.000 dólares americanos a inicios del actual año. El pasajero tiene 30 días para apelar la multa.

El accionar rebelde de los usuarios o la interferencia con los deberes de los auxiliares de vuelo viola la ley federal.

El sindicato de socorrieres de vuelo mencionó que sus integrantes fueron insultados, gritados y degradados por los usuarios, ciertos estaban borrachos y, en extrañas oportunidades, sufrieron violencia.

Según los reportes, un pasajero atacó a un asistente de vuelo de Southwest Airlines el mes pasado. Según su sindicato, la asistente de vuelo perdió dos dientes después de recibir un disparo.

«Está fuera de control», dijo Paul Hartshorn, portavoz de la Asociación de ayudantes de vuelo profesionales, que representa a más de 20.000 tripulantes de American Airlines. «Aquí es donde realmente debemos protegernos».

Las compañías aéreas han señalado que, dada la cantidad de pasajeros que transportan, esto es raro. El volumen de puntos de control de seguridad aeroportuaria operados por la Administración de Seguridad del Transporte superó recientemente los 2 millones por día, el nivel mucho más alto desde que se anunció la pandemia de coronavirus en la época de marzo de 2020.

Sin embargo, después de trabajar durante un año a lo largo de la pandemia, los socorrieres de vuelo combaten problemas de inseguridad laboral y de salud que ejercitan presión sobre los socorrieres de vuelo, ha dicho Sara Nelson, líder sindical, reconocida e en todo el mundo presidenta de la Asociación de Socorrieres de Vuelo, CWA es el sindicato mucho más grande de todo el mundo. en el asistente de vuelo. Cerca de 50.000 miembros de sobra de diez compañías aéreas.

«Aunque no hay conflicto físico, lo único que molesta a la gente son las permanentes discusiones, insultos y falta de respeto», dijo.

La mayoría de las situaciones se han relacionado con la negativa de los pasajeros a usar máscaras en los aeroplanos organizados por el gobierno de Biden a principios del año en curso, a pesar de que las compañías aéreas requieren máscaras desde el inicio de la pandemia. El gobierno lo amplió hasta mediados de septiembre.

La FAA ha dicho el 7 de enero que un pasajero en el vuelo de Alaska Airlines desde Washington, DC a Seattle empujó a un asistente de vuelo mientras que la tripulación caminaba por el pasillo para verificar que el pasajero llevaba una máscara. El pasajero fue multado con $ 15,000.

Ryan Martin, instructor de psicología en la Facultad de Wisconsin-Green Bay, dijo que no había solo una razón para los incidentes: estuvo investigando la furia a lo largo de unos 20 años. Sin embargo, mencionó que al expresar enojo, una sensación de poder es una indicación común.

«Lo que sí entendemos es que el poder está relacionado con la furia, lo que quiere decir que cuantos más derechos tienes, más enojado estás», ha dicho Martin, autor de «Por qué razón nos volvemos locos: de qué forma utilizar tu poder». Ira para realizar positivo » . «. Modificaciones». Creador.

Otro aspecto de comportamiento disruptivo tienen la posibilidad de ser ejemplos predefinidos como videos on line o el comportamiento de otros.

Martin ha dicho: “Durante el año pasado, vimos varios ejemplos de personas que se dejan llevar y se dejan llevar en público. Fueron muy públicos. “Ciertos de ellos tienen la posibilidad de haber encontrado una forma para que las personas se encaren a problemas que no tienen”, realmente saludables. Una manera sensata de lidiar con los inconvenientes. «

Agregó que el mayor miedo a regresar también podría alimentar las tensiones, pero apuntó que uno de los mejores indicadores de si alguien se está volviendo violento es opinar que la violencia puede incluso solucionar el problema.

Listo para llevar a cabo más

El representante Chip Unruh le ha dicho a INFOTOTALque el senador DR.I. Jack Reed tenía pensado aprobar leyes «que cubran el abuso de usuarios en los vuelos» y que tengan como objetivo a los funcionarios de la TSA antes de objetivos de este mes.

American Airlines, que representa a la mayor parte de las primordiales compañías aéreas estadounidenses, y varios sindicatos de la industria escribieron al fiscal general Merrick Garland el lunes pidiéndole que ordene al Departamento de Justicia que «se comprometa a enjuiciar plena y públicamente la violencia a bordo».

En una audiencia la semana anterior, el presidente del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes, el diputado demócrata Benny Thompson y la miembro del congreso de los diputados Sheila Jackson Lee, D-Texas, Pregúntele a Alejandro Mayorkas, ministro de Seguridad Nacional, qué medidas está tomando la agencia para batallar los ataques aéreos, los ataques al campo de aviación y otros hábitos rebeldes.

Mallorca ha dicho: “También nos encontramos listos para que la Policía Aérea Federal responda a cualquier acto de violencia que ellos mismos observen en vuelo. «» Es importante que cooperemos con las fuerzas del orden para garantizar que este comportamiento cumpla con la ley. Quienes cometen estos actos aterradores son totalmente procesados ​​por la ley. «

El líder sindical Nelson mencionó que los presentes cursos de autodefensa voluntaria de la TSA para socorrieres de vuelo habrían de ser una parte de la capacitación paga obligatoria para las aerolíneas.

Límites tácticos

Southwest Airlines y American Airlines pospusieron los proyectos para reanudar la mayor parte de las ventas de alcohol en cabina el mes pasado, al tiempo que United Airlines recortó sus planes a mucho más de 800 millas de vuelos primordiales. Tras el ataque a la tripulación de Southwest Airlines, estos cambios se realizaron a pedido del Sindicato de Auxiliares de Vuelo.

Brady Byrnes, director ejecutivo de American Airlines Flight Services, ha dicho al personal: «Asimismo sabemos que el alcohol puede ocasionar un comportamiento atípico de los usuarios dentro, y tenemos que agradecer a nuestras tripulaciones por no incordiarnos. Ahora somos nuevos». Situación agotador. Cliente.»

Un bar en el Campo de aviación En todo el mundo de Dallas / Fort Worth. 28 de mayo de 2021

Leslie Josephs | Canal financiero de NBC

Nelson y Hartshorn, portavoces del Sindicato de ayudantes de vuelo de American Airlines, dijeron que la llave impide que los pasajeros ebrios salgan del avión, y el personal de la puerta les recordó a los usuarios que no traigan sus propias bebidas a bordo antes de que se les permita abordar el avión.

“Podemos conducir esto en la puerta, pero a 35,000 pies próximamente se transformará en un problema arduo”, dijo Hartthorne. Dijo que hubo ciertos incidentes entre los pasajeros que forzaron a los socorrieres de vuelo a intervenir.

El sindicato mencionó que los ayudantes de vuelo fueron capacitados para aliviar las disputas con los usuarios. Nelson, un asistente de vuelo que ha trabajado para United Airlines durante 25 años, apuntó que entre los desafíos es que los asistentes de vuelo tienen menos herramientas de lo frecuente para lidiar con usuarios perturbadores.

Ella mencionó que un La estrategia para lidiar con usuarios perturbadores es trasladarlos a otro taburete, pero el avión se está volviendo mucho más concurrido y quedan menos opciones. Durante la pandemia, las opciones gastronómicas también son limitadas, con lo que no siempre es viable calmar a los pasajeros con comida o bebida.

Desde los bares del campo de aviación hasta los gobernantes, asiste para hacer llegar las reglas y las secuelas con mayor claridad.

El director de la FAA, Steve Dickson (Steve Dickson), fue un ex- piloto de Delta Air Lines y ha aparecido en los medios de comunicación varias veces advirtiendo a los pasajeros sobre las consecuencias del mal comportamiento. La semana anterior charló en TMZ sobre multas y posibles penas de prisión. La FAA asimismo advierte frecuentemente a los pasajeros sobre el accionar o las secuelas inminentes en las comunidades.

Una asistente de vuelo de American Airlines con base en el Campo de aviación Internacional de Dallas / Fort Worth le dijo a INFOTOTALque el aumento en el comportamiento recalcitrante de los pasajeros la hacía reacia a obligar a los pasajeros a utilizar máscaras si se negaban.

«Cuando veo que hace calor, retrocedo», ha dicho la asistente de vuelo, quien se negó a ser identificada porque temía que pudiera poner en peligro su trabajo.

Dijo que no había conocido a ningún viajero rebelde, pero añadió: «Creo que es solo cuestión de tiempo».

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