Actualizado

21/04/2021 –
17:55

Carlos Sainz no descansa. El espaol se ha metido hoy 300km entre pecho y espalda en un test que Ferrari ha organizado para l en el circuito de Fiorano, donde ha podido rodar con un SF71H de 2018, el coche con el que ya debut de rojo, el 26 de enero, en el mismo escenario.

Sainz tiene como objetivo primordial, el ir conociendo los reglajes apropiados para utilizar los sbados, y saber como reacciona el coche a cualquier cambios, adems de ir puliendo cada posibilidad que el ofrece el nuevo volante, muy similar en este monoplaza al que usa en el SF21 de esta temporada. Tras su brillante ltimo tercio en Imola, donde fue ms veloz que Leclerc en el ritmo final de la prueba, Carlos quiere llegar a Portimao y Barcelona en las mejores condiciones posibles.

Leclerc lo ve “muy ajustado” con McLaren

Por su parte, Charles Leclerc se vio sorprendido en la resalida lanzada del GP de Emilia Romagna, cuando Lando Norris apost a colocar un juego de blandos para llegar desde la vuelta 35 a la 63 final y nada ms irse el coche de seguridad, el ingls el adelant como una exhalacin para situarse segundo de la carrera. La remontada final de Hamilton, que pas a Carlos Sainz, el propio Leclerc y Norris en las vueltas finales, dej a Ferrari sin su primer podio del ao, algo que lamentaban en las filas rojas al final de la prueba.

El monegasco no sabe qu coche es el ms veloz hoy en su lucha con McLaren. “Creo que est muy ajustado. “Honestamente, es muy difcil elegir”, afirma. “El McLaren tiene sus puntos fuertes y sus debilidades y lo que hace que sea una pelea realmente bonita es que somos rpidos en diferentes lugares de la pista, lo que la convierte en una batalla muy divertida”, aade

El piloto de Ferrari Charles lt; HIT gt; Leclerc lt; / HIT gt;  de Mónaco es seguido por el piloto de Mclaren Lando lt; HIT gt; Norris lt; / HIT gt;  de Gran Bretaña durante los entrenamientos de clasificación para el Gran Premio de Fórmula Uno de Emilia Romagna del domingo, en la pista de Imola, Italia, el sábado 17 de abril de 2021. (AP Photo / Luca Bruno)

El piloto de Ferrari Charles lt; HIT gt; Leclerc lt; / HIT gt; de Mónaco es seguido por el piloto de Mclaren Lando lt; HIT gt; Norris lt; / HIT gt; de Gran Bretaña durante los entrenamientos de clasificación para el Gran Premio de Fórmula Uno de Emilia Romagna del domingo, en la pista de Imola, Italia, el sábado 17 de abril de 2021. (AP Photo / Luca Bruno)Luca BrunoAP

Si bien Leclerc cree que la decisin de poner blandos fue la razn por la que Norris permaneci a su alcance, el monegasco admiti que McLaren tena la medida de la Scuderia en Imola. “En mi opinin, iban con un neumtico ms lento en el blando (en el final de la carrera). Al final del perodo se poda ver que estaban teniendo ‘graining’ (granulando) y por eso estbamos detrs de l, empujndolo, pero yo creo que si hubiera estado en el medio habra sido muy difcil permanecer en su DRS porque fue muy rpido todo el fin de semana”, concede finalmente.

En Maranello estn convencidos de que podrn superar a McLaren a lo largo de 2021 con su programa de desarrollo. Hay unas dos dcimas en clasificacin y algo menos en carrera.

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