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F1 2021: Fernando Alonso: «El gran atractivo de la F1 son las reglas de 2022»

Fernando Alonso ha realizado un exhaustivo anlisis de su vuelta a la Frmula 1 en un encuentro con la Prensa argentina. El asturiano ha dado explicaciones de lo que espera de su Alpine A521 y de lo que prev para este ao. Adems mira de reojo a 2022, un ao en el que tiene puesta su esperanza de poder ser tan competitivo como para aspirar a victorias y podios.

Nota cambios en la actual Frmula 1.

«La F1 ha cambiado poco en relacin a hace dos aos. Las fuerzas dominantes son las mismas que hay ahora mismo. Para m, el gran atractivo es la nueva reglamentacin, que estaba prevista para este 2021, pero que se ha pospuesto para el 2022. Me he quedado este ao con una temporada de transicin, que estoy viviendo ya desde dentro del equipo y lo bueno es que no he estado otro ao fuera de la F1. En suma he regresado al ‘Gran Circo’ un ao antes del cambio de reglas, que es el motivo de verdad para mi vuelta».

He regresado a la F1 en un ao de transicin, en este 2021 anterior al cambio de reglas, que es el motivo de verdad para mi vuelta

Fernando Alonso (piloto de Alpine F1)

Objetivo principal para el 2021.

«Es un ao muy interesante para la zona media. En unas pocas dcimas estamos varios equipos y eso implica que vamos a tener que pelear muy duro cada fin de semana para ganar o perder esas posiciones. As que es un desafo grande el que vamos a tener. No tenemos un objetivo marcado hablando de forma estricta. Queremos estar lo ms arriba que sea posible en cada carrera, queremos pelear en la Q3 y ojal que estemos en los puntos. Como deca antes, muchos tenemos un ojo puesto en 2022. Sabemos que este ao es una continuacin del 2020. Luchar por el campeonato y por ganar carreras es algo que prcticamente est reservado para Mercedes y Red Bull. Eso ya lo vimos en 2020. As que tenemos que mirar un poco ms a largo plazo y trabajar pensando en eso».

Este es un ao muy interesante para la zona media. En unas pocas dcimas estamos varios equipos y eso implica que vamos a tener que pelear muy duro cada fin de semana

Fernando Alonso (piloto de Alpine F1)

Las restricciones aerodinmicas de este ao.

«No creo que sea un problema particular de Alpine. La nueva reglamentacin y las restricciones en el suelo de los coches han reducido las prestaciones aerodinmicas de todas las escuderas. Algunos han trabajado ms en esa parte del coche y otros equipos se han centrado en otras partes del coche para compensar ese dficit. En definitiva, siempre hay diferentes caminos para encontrar las prestaciones que normalmente la Federacin intenta quitar a los equipos. Creo que el ao pasado, en la Q3 Renault calific 6 y 7 en el circuito de Sakhir. Y este ao pareca ms difcil conseguir eso. Fue una carrera ms difcil para Renault de lo que haba sido en 2020. Est claro que tenemos que mejorar. Pero volviendo a lo de antes no creo que lo del suelo de los coches haya afectado ms o menos. Lo que tenemos que seguir mejorando es el concepto del coche».

Lo que tenemos que seguir mejorando es el concepto del coche

Fernando Alonso (piloto de Alpine F1)

Cmo se sinti en el GP de Bahrin.

«Fue algo muy especial volver a estar en la parrilla de salida. Toda la rutina tan tpica de la F1 la volv a vivir con emocin. Y esas primeras vueltas tambin las viv con mucha adrenalina. En Le Mans tienes 24 horas por delante y vives de forma diferente la salida. En la Indy 500 tienes tambin la vista puesta a largo plazo. En la F1 la salida es casi lo opuesto. Sabes que en la primera curva es casi la oportunidad que tienes de adelantar. Fueron cosas bonitas de vivirlas otra vez. Muy contento de cmo fue el fin de semana. Emocionalmente fue muy intenso. Y seguir siendo ms intenso porque volver a ser la rutina que ya conoca. Eso s, el primer da fue especial».

La F1 en pandemia.

«Adaptarse al protocolo causado por el coronavirus no ha sido difcil. Ya vi cmo era la cosa cuando el ao pasado estuve en un par de carreras con el equipo. Ya vi cmo era estar en el circuito sin pblico. Est claro que echas de menos a la gente en las gradas y tambin aoras a los fans. Pero al mismo tiempo se ha reducido nuestra carga de trabajo en los circuitos. No tenemos tantos actos promocionales, ni de mrketing, ni todas esas cosas que tenamos fuera del pilotaje. Es ms tranquilo desde ese punto de vista. Y seguramente tenemos ms tiempo libre».

El porqu de su vuelta al ‘Gran Circo’.

«Cuando me fui tena retos por delante. Quera correr el WEC y las 24 Horas de Le Mans. Y deseaba, y deseo, lograr la ‘Triple Corona’. El Dakar era una experiencia que me llamaba la atencin. Pensaba hacerlo ms adelante en mi carrera deportiva, pero surgi la oportunidad en el 2020 y pens que no deba desaprovecharla. Y cuando ya pas todo eso, pens que el mayor reto de todos era volver a la F1. Pensaba intentar volver a ser competitivo y descubrir cmo va a ser esto con la nueva reglamentacin que va a llegar en 2022 y ver cmo van a ser esos coches. Hay muchas ingredientes que me parecan atractivos para volver a la F1. Poniendo todas las categoras en la mesa, el mayor reto me parecia que era la F1».

Por qu he vuelto? Poniendo todas las categoras en la mesa, el mayor reto me parecia que era la F1

Fernando Alonso (piloto de Alpine F1)

Lo mejor y lo peor del Alpine A521.

«Es difcil sacar an conclusiones tras la primera carrera. Sobre todo porque Bahrin ha sido histricamente un circuito muy especfico en cuanto a las prestaciones de los coches. No siempre el orden de los coches y las clasificaciones ha sido la tpica del resto del ao. Espero que pasen dos o tres carreras ms para saber con certeza cules son los puntos fuertes y los dbiles de nuestro equipo. Creo que nos tuvimos que retirar de la carrera por mala suerte (lo del envoltorio del sandwich). Por ahora hemos tenido un coche muy robusto, con cero problemas mecnicos y que nos ha podido ofrecer la oportunidad de desarrollarlo y conocerlo muy bien. Ha sido fiable. Aerodinmicamente hay que mejorarlo. Hay que estudiarlo bien y desarrollarlo. En dos o tres dcimas puedes convertirte en un coche de sexta o sptima posicin o pasar a ser a un coche de la posicin catorce o quince. Tenemos el potencial para mejorar y es lo que vamos a intentar».

La zona media? Estoy ilusionado y emocionado de la igualdad que hay. Ojal que desde fuera tambin sea emocionante e intrigante

Fernando Alonso (piloto de Alpine F1)

Cmo prev que ser esta temporada.

«Esto es una continuacin del 2020. Los coches han cambiado, pero no mucho. Mercedes y Red Bull son los candidatos a ganar las carreras y como consecuencia de ello sern los que peleen por el campeonato. Ojal veamos una lucha cerrada por el ttulo. Quitando esa lucha por los podios, hay un campeonato realmente interesante. Desde el quinto puesto hasta el quince o el dieciocho estn separados por dos o tres dcimas. Eso ir cambiando cada fin de semana dependiendo de cmo se adapten los coches a cada trazado, a cada temperatura. Yo, desde dentro, estoy ilusionado y emocionado de la igualdad que hay. Ojal que desde fuera tambin sea emocionante e intrigante. En este sentido, creo que va a ser bueno para el deporte no saber qu va a pasar en cada carrera».

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