Fernando Alonso analiz ms en profundidad el Gran Premio de Espaa de F1 en rueda de prensa. Adems se ve con un mejor monoplaza en futuras citas.

Resumen del gran premio.

“El fin de semana en general fue muy positivo porque en Portimao ramos competitivos, pero no sabamos si slo bamos a serlo en Portimao por el circuito, pero en Barcelona fuimos competitivos de nuevo”.

Puesto del Alpine.

“Vamos a esperar un par de grandes premios, pero creo que podemos ser el quinto equipo, tras Ferrari y McLaren y son buenas noticias porque en las primeras carreras era difcil estar en Q3”-

Rendimiento.

“Creo que tenemos buenas respuestas respecto al rendimiento del coche y del rendimiento de los rivales. Ms o menos estuve cmodo, creo que tenamos ms rendimiento en clasificacin que en carrera”.

Ajustes.

“En carrera est incluso ms apretado que en clasificacin porque el rendimiento de los coches se iguala ms. Me siento bien, hicimos una buena salida, la segunda mejor tras Portimao. Estamos juntndolo todo lentamente, paso a paso”.

GP Mnaco.

“Creo que el coche ser realmente rpido en Mnaco. Me siento bien respecto al rendimiento all. Una de las cosas que tengo que mejorar seguro es extraer el mximo a una vuelta, empujar con el coche, tener la confianza en el monoplaza. No estoy al 100% en eso ahora mismo”.

Su comodidad con el Alpine.

“Es crucial que logre sacar el mximo del coche ese sbado. Sigo un poco cauto respecto a mi trabajo con respecto al coche. Digamos que estoy cmodo con el coche, ahora necesito trabajar yo para estar cmodo en ese aspecto tambin. Es cosa ma, vamos a intentarlo. Lo ms importante es sacar ms rendimiento del coche por mi parte, identificar las formas de sacar ms rendimiento. Estamos trabajando en eso. Esta semana va a ser ms intensa en ese sentido”.

Estrategia en Barcelona.

“Todava hay trabajo que hacer en la estrategia, de comprensin, pero no es que aqu el neumtico fuera una sorpresa. Fue un riesgo que tomamos porque queramos sumar un punto, pero no fue una sorpresa total lo del neumtico. La carrera fue divertida, muchas luchas, con diferentes estrategias de neumticos. Me encantara haber tenido un resultado mejor, puntos, pero no fue posible hoy. Estbamos en una encrucijada sin salida”.

Nueva curva 10.

“Confirmo las sensaciones que tena sobre la Curva 10. No cambia mucho las posibilidades de adelantamiento. Es una curva muy similar a la antigua curva 10, pero creo que es ms divertido pilotar ahora porque es ms rpida y puedes llevar ms velocidad a la curva. Eso fue algo positivo, pero en trminos de adelantamiento no cambi las cosas. Para mejorar, quizs estara mejor ms DRS justo despus de la ltima chicane, poder abrir el DRS ah es una posibilidad para el futuro. Si no, siempre va a ser difcil adelantar”.

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