Red Bull y Mercedes prometen batalla en pista durante toda la temporada. Pero tambin fuera de ella hay pelea, acentuada por esos combates por las dos coronas -pilotos y constructores- y aderezada por decisiones fuera de los circuitos. Los cruces de declaraciones se suceden y cada vez se cortan menos.

Respecto a lo ocurrido en el asfalto, Helmut Marko, asesor de la escudera de las bebidas energticas y mucho ms, estall despus de que a Max Verstappen le anularan el giro que le habra dado la vuelta rpida en carrera y, por lo tanto, un punto ms en la general. “Es simplemente molesto esto de los lmites de la pista. Ya hemos perdido la victoria, la ‘pole position’ y la vuelta rpida. Todas las cosas buenas vienen de tres en tres. Espero que se acabe ya”, dijo recordando el Gran Premio de Bahrin, en el que el neerlands super a Hamilton, pero debi dejarle pasar de nuevo por haberlo hecho salindose completamente del trazado.

El consejero austriaco clam por un ejemplo similar en Portimao. “O haces una limitacin con los pianos o grava o si conduces fuera de la pista hay un castigo automtico. Lando Norris super a Sergio Prez con las cuatro ruedas fuera de la pista y no pas nada. No es consistente y esto no son carreras si haces malabarismos con las reglas de esa manera”, solt.

Toto Wolff, el jefe de equipo en Mercedes replic al Doctor Helmut Marko. “l no es el doctor, es un grun. No puedes estar tan amargado. Cuando ves el mundo como una conspiracin, eso no te puede hacer vivir feliz”, respondi.

‘Robo’ de ingenieros

Los dos contrincantes por el entorchado del Gran Circo, adems, estn a la gresca, fuera de los circuitos, porque varios ingenieros de Mercedes ha sido fichados por Red Bull. Esto no ha gustado a los alemanes. “Puede que alguno ms se una a ellos. Es su estrategia“, expuso Wolff.

Marko le contest. “Despus de que algunas personas se fueron de su departamento de motores con nosotros, los nimos estn un poco tensos. Pero no los obligamos, vinieron voluntariamente”, manifest.

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