norteo lleg a categora de polmica, pero a todo el mundo se le pasaron por la cabeza viejas imgenes de 2006 y 2014 con Schumacher o Rosberg, viendo a Charles Leclerc parado en el ltimo minuto de la clasificacin junto al guardarral.

Y tambin a la FIA, claro, y a su nuevo director de carrera, Michael Masi, que ha reconocido que orden inmediatamente una investigacin de lo ocurrido, solo que, como tambin ocurri con todos, en cuanto la cmara acerc el plano, ya se vio que el golpe fue grande, imposible de planificar, o al menos indemostrable de forma lgica.

“El incidente se analiz de inmediato en el control de carrera y nos qued bastante claro que se trataba de un error en la primera parte de la accin, en la curva 15″, asegur Masi al terminar la carrera a la que el monegasco no pudo salir, previsblemente por las secuelas de ese accidente, aunque Ferrari niega que tuvieran que ver.

En la repeticin se vio rpidamente cmo el impacto da la direcin, rompindola fsicamente y afectando a la suspensin, por lo que no pudo girar en la salida de la curva.

“Despus de analizarlo y mirar los datos y tras escuchar la comunicacin del equipo, no creo que ningn piloto salga a daar gravemente su automvil en ese grado en ninguna circunstancia debido a las consecuencias que pueden derivarse de eso”, dijo Masi.

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