Actualizado

27/04/2021 –
10:01

Daniel Ricciardo es uno de los pilotos ms completos de la F1 en su balance entre clasificacin y carrera, y de los mejor considerados de la parrilla. De hecho, se lo ha ganado a lo largo de su trayectoria, como cuando lleg a Red Bull en 2014 y bati a sebattian Vettel por 3-0 en victorias aquel ao. Tambin, por haber empatado con Max Verstappen a dos victorias en el ao de su despedida de Milton Keynes en 2018.

El piloro australiano trata de explicar cmo, tras llegar a McLaren, las razones por las que ha sido por dos veces ms lento que Lando Norris, quien ha terminado cuarto y tercero en las dios primeras carreras, mientras l ha sido sptimo y sexto. Y eso que casi todos daban por supuesto que iba a a arrasar al ingls, un piloto al que Carlos Sainz dobl en puntos en 2019 y dobleg en 2020 pese a muchos problemas de fiabilidad en su coche.

El cambio de equipo y de coche es mucho ms complicado de lo que cabra suponer, incluso para alguien que llegaba en plena forma y logrando podios con el Renault de 2020. Daniel trata de explicarlo: “Se trata de las sensaciones. Hay algunas diferencias visuales, como la posicin del asiento y los espejos, que pueden ser un poco diferentes, por lo que, cuando giras a la derecha 90 grados, tal vez el espejo bloquea la lnea de visin donde en el Renault era en las curvas de 45 grados. As que hay pequeas cosas como esas en las que tu visin tiene que adaptarse”, confiesa en una entrevista en redes sociales.

Una Cuesta de prctica

“Pero lo ms importante es cmo se mueve el coche debajo de ti y tu sensacin y percepcin de: ‘est bien, estoy en el lmite’; y de pronto ‘oh, no, todava hay un poco ms’ y eso es as realmente. Creo que es como practicar un nuevo deporte, es como que, en cierto modo, la memoria muscular te dice cmo golpear la pelota correctamente, y eso es como encontrar el lmite de un coche nuevo. Slo necesito hacerlo unas cuantas veces ms para que esa memoria muscular me diga ‘Me siento cmodo aqu en el lmite'”, ilustra de forma muy grfica.

Frialdad para Sainz y Alonso

Prueba la adaptacin Carlos Sainz a Ferrari, que en Imola remont del 11 al 5, batiendo con claridad al propio Ricciardo y acababdo en un ritmo de carrera ms veloz que Charles Leclerc, no ha sido correctamente valorada por algunos medios, sobre todo birtnicos, pero tambin en otros espaoles. Algo parecido ha sucedido con Fernando Alonso, cuando su caso es an ms complicado, por haber estado dos aos fuera de la F1, en deportes realmente ‘diferentes y casi opuestos’, como el WEC, la Indy500 o el Dakar.

McLaren es ascenso

Volviendo a Ricciardo, no descarta poder ser campen con este coche. “S… quiero decir que si debo elegir entre s o no, entonces es un s”, seala con su simpata habitual. “Es este ao? No. Pero realmente, ya estoy viendo las primeras carreras, miro mi vuelta del fin de semana y todava estaba bastante seguro de que no voy a sacar nada y estaba cuatro dcimas de la pole o algo as. As que incluso con eso, el equipo ha cerrado la brecha un montn, y luego los cambios en las reglas cambiarn todo el prximo ao”, argumenta el piloto de Perth.

“Siento lo que ha hecho el equipo, y parece que este ao es otro paso en la direccin correcta, la estructura, la estabilidad … Es un equipo en ebullicin y es realmente genial verlo, y eso me llena de mucha confianza”, advierte para el futuro del equipo de Woking.

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