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La aerolínea Emirates, acosada por el aumento de los precios del combustible, registra una pérdida de 1.100 millones de dólares

Emirates operaba aviones en el Aeropuerto Internacional de Dubái en los Emiratos Árabes Unidos.

Cristóbal Pikes | alcalde Bloomberg | imágenes falsas

La aerolínea Emirates de Dubái ha recortado sus pérdidas a 1.100 millones de dólares en el año hasta marzo, aunque el aumento de los costes del combustible amenaza con eclipsar la recuperación de la demanda de viajes.

La aerolínea de larga distancia más grande del mundo dijo que los ingresos aumentaron un 91% a $ 16.1 mil millones a medida que se relajaron las restricciones de viaje y se amplió la capacidad de la aerolínea. Emirates registró una pérdida de $ 5.5 mil millones el año pasado

«2021-22 se ha tratado en gran medida de la recuperación después del año más difícil en la historia de nuestro grupo», dijo el jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de Emirates Group, en un comunicado el viernes.

“Esperamos que el grupo vuelva a ser rentable en 2022-23 y estamos trabajando arduamente para cumplir nuestros objetivos mientras seguimos de cerca los vientos en contra como los altos precios del combustible, la inflación, las nuevas variantes de COVID-19 y la incertidumbre política y económica. «

La aerolínea había reanudado los vuelos a 140 destinos a fines de marzo, pero el aumento en los precios del combustible, más del 50% en lo que va del año, continúa desafiando al sector de la aviación golpeado por la pandemia, que se ha más que duplicado a 3.800 millones de dólares. ya que los precios del petróleo y el combustible para aviones se han disparado en los últimos trimestres.

“Es muy difícil determinar dónde se detendrá este precio o cuánto podría bajar”, ​​dijo el jeque Ahmed en una entrevista con INFOTOTALel martes cuando se le preguntó sobre los precios del combustible”, agregó, diciendo que la geopolítica y la invasión rusa de Ucrania. están teniendo un impacto significativo en los precios del combustible

Según Emirates, el combustible representó el 23% de los costos operativos durante el año, en comparación con solo el 14% en 2020-21.

“La reapertura relativamente reciente de mercados clave en Asia es clave para la recuperación de Emirates”, dijo a INFOTOTALAlex Macheras, analista de aviación independiente. , que será más visible [in terms of impacts] a las aerolíneas este invierno».

camino a la salida a bolsa

Emirates Group, propietario de Emirates y su compañía de servicios de aerolíneas Dnata, registró una pérdida anual de mil millones de dólares, aunque Dnata ha vuelto a ser rentable. su saldo de tesorería a $ 7 mil millones.

Sheikh Ahmed le dijo a INFOTOTALque el grupo ahora planea pagar al gobierno de Dubai parte de los casi $ 4 mil millones en ayuda de emergencia que inyectó a la aerolínea en el punto álgido de la pandemia.

«Fue dinero bien gastado. Si las cosas continúan como están ahora… podemos pagar lo que el gobierno inyectó en la empresa», dijo.

Se produce en medio de renovadas especulaciones de que el gobierno de Dubai podría recurrir a Emirates o sus subsidiarias para cotizar en bolsa y unirse a uno. Lista de empresas ya programadas para OPI como parte de un impulso de los gobiernos de la región para cotizar sus empresas estatales.

«Estoy seguro de que tal vez en algún momento en el futuro, Emirates estará en el mercado y la gente podrá comprar las acciones”, dijo Sheikh Ahmed. “No estoy hablando de eso”, agregó, cortando la oferta con otros planes. .

Dubai Airports, la base de operaciones de Emirates, atrajo a 13,6 millones de pasajeros en el primer trimestre, según nuevos datos publicados el jueves.El CEO de Dubai Airports, Paul Griffiths, dijo a INFOTOTALque el tráfico aéreo de pasajeros en Dubai en 2024, un año antes, podría alcanzar el nivel previo a la pandemia. niveles de lo esperado anteriormente, dando a Emirates un viento de cola de la recuperación

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