El presidente de la Autoridad del Canal de Suez dijo que se espera que 85 barcos pasen por el canal desde ambos lados el sábado.

Los últimos barcos varados por la varada de un buque portacontenedores gigante en el Canal de Suez deberían pasar por la vía fluvial el sábado, según la autoridad del canal, que dijo que una investigación sobre el incidente informaría sus hallazgos pronto.

Osama Rabie, presidente de la Autoridad del Canal de Suez (SCA), dijo que se esperaba que 85 barcos cruzaran el canal desde ambos lados el sábado.

Incluirán los últimos 61 barcos de los 422 que estaban en cola cuando el Ever Given fue desalojado el lunes, poniendo fin a la acumulación de envíos que se acumuló durante la crisis, agregó.

Las cadenas de suministro internacionales se desordenaron cuando el Ever Given de 400 metros de largo (430 yardas) encalló en la arteria comercial vital el 23 de marzo, y los equipos de rescate especializados tardaron casi una semana en liberarlo después de un dragado extenso y repetidas operaciones de remolque.

Una investigación de la SCA comenzó el miércoles sobre lo que causó que la embarcación encallara en el Canal de Suez y bloqueara la vía fluvial durante seis días, dijo Rabie al MBC Masr el viernes por la noche.

“La investigación va bien y tomará dos días más, luego daremos a conocer los resultados”.

Al visitar el canal esta semana, el presidente de Egipto, Abdel Fattah el-Sisi, dijo: “Tenemos que dar un mensaje contundente al mundo de que el Canal de Suez … puede transportar el comercio mundial a este ritmo o más”.

Aún no estaba claro si el Canal de Suez optaría por extender un segundo canal al sur del que Egipto abrió en 2015 a un costo de $ 8 mil millones a lo largo de una porción de 70 km (43,5 millas) de la vía fluvial.

Tal extensión permitiría que el tráfico siguiera fluyendo incluso si un barco estuviera en tierra.

“Se puede estar considerando una expansión para la sección sur del canal”, dijo el-Sisi. “Depende de los técnicos. No queremos tomar medidas solo por situaciones extraordinarias “.

Rabie dijo que Egipto recibirá dos nuevos remolcadores, uno la próxima semana y otro en agosto, después de que se libere el Ever Given, además de tomar la draga más grande del Medio Oriente y organizar otros cinco nuevos remolcadores chinos.

Pero los expertos de la industria naviera dijeron que los equipos especializados y los procedimientos asociados han luchado durante mucho tiempo para mantenerse al día con el tamaño cada vez mayor de los buques comerciales.

“El tamaño medio de la mayoría de los buques ha aumentado exponencialmente durante los últimos 15 años. La capacidad de salvar estos barcos más grandes no lo ha hecho ”, dijo Peter Townsend, un veterano de la industria de seguros marítimos. “El problema es sacar los contenedores esencialmente de un edificio de 20 pisos en el mar”.

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