Tecnologia

La nueva cápsula de entrega autónoma de Nuro tiene una bolsa de aire externa

El especialista en entregas autónomas acaba de presentar la tercera versión de su módulo autónomo.

El nuevo EV ofrece más espacio para los pedidos de los clientes, compartimentos personalizables para diferentes tipos de productos y un conjunto actualizado de cámaras de navegación, radar, lidar y cámaras termográficas que equipan la cápsula con su entorno. Una mirada detallada a la zona.

Por primera vez, también cuenta con una bolsa de aire externa para proteger a los excursionistas distraídos y a los ciclistas escapados que accidentalmente se interponen en el camino de la cápsula. Una imagen publicada por la compañía de California (abajo) muestra la bolsa de aire completamente inflada que cubre todo el frente de la cápsula sin conductor.

Nuro

También es la primera cápsula nuro que se puede comercializar a gran escala, dijo la compañía.

A diferencia de los autos sin conductor que están probando Waymo y otras compañías, los vehículos hechos a la medida de Nuro están diseñados para transportar carga sin espacio para pasajeros o incluso para conductores de seguridad. De hecho, ni siquiera tiene volante.

Este diseño permite que los vehículos de Nuro tengan una huella un 20 por ciento más pequeña que un automóvil de pasajeros típico, ocupando un mínimo absoluto de espacio en la carretera.

Nuro ha probado iteraciones tempranas de sus vehículos en vías públicas en tres estados y tiene asociaciones con empresas como Kroger, FedEx, Domino’s y CVS Pharmacy.

Algunos clientes pueden usar la aplicación para teléfonos inteligentes de Nuro para hacer pedidos en negocios locales como supermercados o pizzerías. Cuando un coche autónomo llega a la dirección de destino con un pedido, los clientes reciben una notificación en su teléfono móvil. Luego saltan afuera y simplemente ingresan un código en la pantalla táctil del vehículo para desbloquear el compartimiento con su orden.

Además de realizar más pruebas en condiciones reales, Nuro probará sus nuevos pods en pistas de prueba cerradas en Nevada, donde se construirán.

Comenta sobre el nuevo diseño, Nuro dice: «Este es el vehículo que produciremos en masa para mejorar la vida cotidiana de millones de personas, y estamos ansiosos por ponerlo en la carretera justo en su puerta».

Nuro fue cofundado hace seis años por Dave Ferguson y Jiajun Zhu, quienes adquirieron una valiosa experiencia en los primeros días de la división de vehículos autónomos de Google (ahora Waymo).

Si bien la tecnología y la visión de la empresa han estimulado las inversiones de varias grandes empresas, incluidas Google y SoftBank, el éxito de Nuro depende de su asociación continua con empresas y reguladores que buscan utilizar sus vehículos para la entrega de última milla. La cápsula autónoma debe recibir luz verde antes de que la plataforma pueda lanzarse oficialmente.

También necesita vencer a la competencia de otros servicios de entrega de comestibles, autónomos o no, lo cual no es tarea fácil en un mercado tan competitivo.

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