Poner al día

En mayo del año pasado, la M-30 fue denegada en el tráfico en la salida A-3.Andrés Rodríguez

La especial de tráfico de verano comenzó esta tarde a las 3 a.m., y mucho más drones y radares monitorearán los 91,2 millones de viajes estimados, como en 2019, teniendo en cuenta el estado de alerta de velocidad que señala que el manejo se reanudará tras el segundo extremo.

“No destruyas” es el lema deportivo del año vigente que aumentará la atención a la agilidad y el movimiento de las motos, pero lo más esencial es el control del alcohol y las drogas.

La actividad se divide en 4 etapas: la primera etapa comienza esta tarde y dura hasta el 4 de julio, la segunda del viernes 30 de julio al domingo 1 de agosto, y la tercera, cae del 13 al 15 de agosto con la reposición de un par de semanas y la celebración. de varios beatos patronos en todo el país, el último del 27 al 30 de agosto, concluye la operación especial.

La DGT prevé que entre las 3 de la tarde de hoy y la medianoche del domingo, habrá 4,4 millones de viajes por carretera y 43,3 millones de viajes en el mes de julio.

Para garantizar la seguridad en los viajes, este año va a haber 780 radares de velocidad fija (un incremento de 16 en comparación con el verano pasado), 92 de los cuales están segmentados; 545 radares móviles, 2 helicópteros, 216 cámaras de supervisión de cinturones y teléfonos celulares y 39 pulgadas de drones, 23 tienen funcionalidades de estudio y 28 son nuevos.

Ante el aumento de la siniestralidad en el primer mes del verano (115 fallecidos, 37 más que en el mismo mes de 2019), el tráfico advirtió de llevar cuidado y “no perturbar un verano tan especial en la carretera”.

Es especialmente alarmante el número de muertes en las carreteras, que prosigue aumentando todos los años: 124 en los primeros seis meses del actual año.

La DGT marcó las 100 carreteras mucho más peligrosas para los motociclistas, y la Guardia Nacional intensificará los controles a lo largo de este evento.

Sin embargo, asimismo se enfoca en viajes cortos por rutas secundarias, donde suceden el 75% de los accidentes.

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