Noticias del Mundo

Prepárate para un verano mucho más seguro

Cinco consejos para mantener tu corazón caliente en verano

El verano normalmente aumenta el riesgo de conducir, no solo desde el entorno de la carretera sino más bien asimismo desde el interior del vehículo.

A veces, especialmente en climas cálidos, la tentación de ‘relajarse’ bastante es mayor. Esto se ve de manera frecuente en la forma de pies en el tablero o brazos del pasajero, a veces piernas que sobresalen del automóvil, pero la posición adecuada en el automóvil no es suficiente. sólo esencial para nuestra comodidad, pero asimismo para nuestra seguridad.

Los asientos y las peculiaridades del vehículo, si se usan correctamente, pueden proporcionar la máxima protección en el caso de impacto. Si tomamos medidas para cambiar las características de estas funcionalidades, estaremos expuestos a importantes riesgos de seguridad.

El inconveniente es que cuando estamos abrumados por el verano, podemos olvidarnos de forma fácil de la función de seguridad, pero poner los pies en el tablero o en el asiento, sacar los brazos por la ventana y no usar los cinturones de seguridad adecuadamente.Es completamente NO.

Los brazos y piernas deben sostenerse en la cubierta protectora del vehículo. Sacar la cabeza, los brazos o las piernas por la ventana no es buenísima idea.

Hay incontables casos documentados de conductores que sufrieron lesiones graves después de ser «encerrados» por automóviles que pasaban y también historias aún más espantosas de pérdida de extremidades en un incidente. Sacar la mano por la ventana también pone en peligro a otros individuos de la carretera (por ejemplo, corredores y motociclistas). Si puede sacar la cabeza por la ventana, el cinturón de seguridad no está abrochado adecuadamente. Si parte de su cuerpo no está en la jaula antivuelco del vehículo, está en riesgo y pone a otras en peligro.

Los brazos extendidos del vehículo asimismo pueden confundir a otros clientes de la carretera que piensan que hace movimientos, creando el peligro de que estos conductores reaccionen incorrectamente a los gestos que creen que son. Asimismo puede obstruir la vista, de modo que el espejo retrovisor del vehículo se inhabilita y se dificulta la correcta observación del ambiente del vehículo.

Si no se sienta apropiadamente, incluso en el automóvil, hay un grave riesgo de lesiones. Durante los meses de verano, es común que los conductores pongan un pie en el tablero, lo cual no solo es ilegal sino más bien asimismo extremadamente arriesgado.

Si los usuarios ponen los pies en el tablero y conducen en un choque, las probables lesiones podrían ser realmente graves. Una de las razones de esto es que desplegar el airbag en este caso puede causar daños más graves de los que evita. Lesión, con o sin bolsa de aire, el vidrio del parabrisas puede causar lesiones graves, sin mencionar el aplastamiento de los usuarios en el transcurso de un encontronazo entre el tablero y el taburete.

Además del aumento de estas infracciones, la cantidad de multas asimismo ha aumentado, ya que la policía de tránsito no solo procura reportar los inconvenientes a los conductores, sino asimismo reforzar el monumento con multas. Por cierto, en el momento en que los usuarios pisan el tablero, el conductor es el responsable último de la seguridad del vehículo y, por ende, es multado.

El artículo 18, apartado 1, del Real Decreto 1428/2003, por el que se aprobó el “Código de Circulación” el 21 de noviembre, establece que “los conductores tienen que mantener la libertad de circulación, la visibilidad requerida y la atención constante a lo largo de la conducción y velar por la seguridad de los demás ocupantes de el vehículo y otros clientes de la vía. Para esto, hay que prestar particular atención a mantener la postura y postura adecuadas de los pasajeros y al correcto posicionamiento de los objetos o animales que se llevan con el objetivo de evitar interferencias entre el conductor y cualquier otra persona. «

Poner las manos en el volante, no respaldar los codos contra la ventana, meter los brazos en el automóvil puede ser la información repetida que nos enseñó nuestro instructor de manejo en nuestra primera lección, pero el consejo sigue siendo muy importante para una conducción segura.

Delito: No sostener una posición adecuada en el automóvil.

Esto puede incluir los pies del pasajero en el tablero, los brazos del conductor por la ventana o cualquier otra situación donde no se observe una aceptable posición.

Fin: 80 euros.

Razones: Hay muchas razones por las que esta regla es esencial. En el caso de incidente, por servirnos de un ejemplo, lesionar el pie de alguien en el salpicadero es muy grave. Lo mismo se aplica a situaciones en las que se pierden miembros o se lesionan gravemente al adelantar el vehículo. Además, los asientos del vehículo están diseñados para una máxima protección y comodidad; Las situaciones de asiento incorrectas tienen la posibilidad de ser peligrosas y perjudicar la visión del conductor.

También es primordial abrocharse el cinturón de seguridad adecuadamente. No llevarlo sobre los hombros y sobre el torso es como no llevarlo en lo más mínimo. Así, la multa por una errónea colocación es de 200 euros, exactamente la misma no se abrocha el cinturón de seguridad.

El cinturón de seguridad tiene un solo propósito y es salvar vidas. Las estadísticas detallan que tras utilizar el cinturón de seguridad, la posibilidad de morir en un choque se reduce a la mitad y, según la Administración General de Transporte (DGT) y el Instituto de Tráfico y Seguridad (INTRAS), se puede reducir el peligro de colisión. en un increíble 77%.

Sin embargo, a fin de que un cinturón de seguridad sea efectivo, debe emplearse apropiadamente a fin de que logre aprovechar al máximo su función de diseño.

La manera adecuada de usar el cinturón de seguridad es sostener el torso y la cintura en diagonal y sujetarlos firmemente en estas posiciones. La parte superior debe estar en la parte dura de la clavícula, entre el hombro y el cuello. El radical inferior se basa en la dureza de la pelvis.

Los cinturones de seguridad de tres puntos son estándar en la mayor parte de los vehículos modernos y tienen un cinturón superior (cinturón para el pecho) y un cinturón inferior (pelvis). Ambos han de estar cerca del cuerpo. Pour que la ceinture de sécurité offre une protection maximale, elle doit être sur une partie dure du corps, en appui sur la clavicule, avec l’extrémité supérieure au milieu entre l’épaule et le cou et la crête iliaque du bassin et non sur el vientre.

No se tienen que utilizar complementos como alfombras u otros complementos. Tras ponerse el cinturón de seguridad sobre su cuerpo y ajustarse el cinturón de seguridad en la situación denegada, asegúrese de que el cinturón de seguridad no esté torcido en ningún momento. En un caso así, afloje el cinturón de seguridad y retire el giro. Tras ponerse el cinturón de seguridad, jálelo firmemente contra su cuerpo y apriete la parte superior.

Si el cinturón de seguridad no está abotonado apropiadamente, puede causar otros problemas en un choque. Por poner un ejemplo, si se quita la correa superior del hombro, la cabeza puede golpear el parabrisas, el tablero o el taburete delantero. También puede crear daño cervical.

Si el cinturón de seguridad no está ajustado correctamente cerca del cuerpo, el vehículo puede deslizarse debajo del cinturón de seguridad y ocasionar lesiones en la parte de abajo del cuerpo y la columna. Esto a menudo se denomina «efecto subacuático». Para eludir «hundirse en el agua», los ocupantes tienen que sentarse en una situación correcta mientras conducen, abrocharse el cinturón como se describe previamente y no tienen que agregar elementos auxiliares como cojines o almohadas que logren perjudicar la seguridad. Cinturón de seguridad.

Piense en un cinturón de seguridad: una regla para sentarse asimismo es primordial. Todos los ocupantes del vehículo deben estar asegurados, ya sea en el asiento delantero o trasero. Por poner un ejemplo, algunos vehículos solo tienen dos cinturones de seguridad en la parte posterior, por lo que el vehículo solo puede conducir 2 usuarios en el taburete.

Se aplican reglas diferentes a los niños en el automóvil. Los niños que midan menos de 1,35 metros en particular no tienen la posibilidad de sentarse sobre los asientos delanteros y la mayoría usa sistemas de unión correctos para su altura y peso.

El artículo sobre cómo prepararse para un verano más seguro apareció por primera vez en N332.es-Driving in Spain.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Botón volver arriba

You cannot copy content of this page