España

Titanic: la histórica estación de tren del Pirineo español se convierte en un hotel de lujo

La magnífica estación de tren, conocida como el “Titanic en las montañas”, es una ruta de escape para miles de judíos de guerra y un centro para el comercio ilegal de varias toneladas de oro nazi.

Es parte de la remodelación del pueblo de Canfranc en los Pirineos, en la frontera entre España y Francia, además las casas del pueblo fueron pintadas de colores vivos antes de la llegada de los turistas para darle vida al pueblo.

Durante la renovación, los edificios de la ciudad recibieron un nuevo rostro. Crédito de la foto: Ramon J Campo

Originalmente construida al estilo de un castillo francés, la estación fue reabierta a los turistas locales el año pasado después de cincuenta años de deterioro y cierre.

Pero está en marcha un ambicioso plan de restauración que simboliza el espíritu original que llevó a su creación: la unidad entre España y Francia.

Diez veces el tamaño de la estación de St Pancras en Londres, con altos techos de pizarra, cúpulas y balaustradas, la estación será un hotel de 104 habitaciones.

Foto de la estación de Can Franc capturada por Masia Vilalta / Flickr
Foto de la estación de Can Franc capturada por Masia Vilalta / Flickr

España está trabajando duro para restaurar la ruta a Francia. Actualmente solo existen conexiones entre Canfranc y Huesca, la capital de Aragón.

Hace medio siglo, fue abandonado durante medio siglo después de la falla de frenado de un tren de mercancías francés que cruzaba los Pirineos. Se precipitó montaña abajo a una velocidad de unos 100 km / h, chocó contra un puente y se derrumbó.

Aunque nadie resultó herido, el accidente provocó el cierre de la línea ferroviaria de los Pirineos entre Francia y España.

Sin embargo, todo eso está a punto de cambiar y el plan para el nuevo hotel se anunció la semana pasada. La apertura debe tener lugar después de la finalización de los trabajos el próximo año.

La idea de cruzar los Pirineos se propuso por primera vez en 1865, pero las obras no comenzaron hasta 1928.

Ubicada en un valle en la región de Aragón, en el este de España, la estación de tren original y el hotel adyacente a la frontera con Canfranc se llamaron originalmente Titanic in the Mountains debido a su tamaño.

Partes de las líneas ferroviarias de Francia han estado cerradas desde 1970 y cientos de camiones cruzan la frontera todos los días.

Durante la Segunda Guerra Mundial, se convirtió en un refugio importante para miles de judíos que huían de la persecución en la Europa nazi.

Los refugiados judíos viajarán a Canfranc, luego viajarán a otras partes de España en tren y finalmente serán liberados en el Reino Unido y Estados Unidos.

Por esta maravillosa estación han pasado los pintores Marc Chagall y Max Ernst, así como la cantante Joséphine Baker, cuyo marido es judío.

“Sabemos que entre 1940 y 1942, aproximadamente 15.000 refugiados judíos y otros refugiados pudieron pasar por Canfranc y llegar ilesos”, dijo Ramon J. Campo, un periodista de renombre internacional que ha escrito libros sobre la historia de Canfranc.

El comercio de oro nazi fue descubierto por accidente muchos años después de la guerra.

Una mañana gris de noviembre de 2000, Jonathan Dáaz, que conducía un autobús entre Canfranc y la ciudad francesa de Oloron-Saint-Marie, esperaba la salida.

Encontró un montón de documentos aduaneros en mal estado en la línea de ferrocarril dañada.

Tras una inspección más cercana, sus ojos se iluminaron cuando vio las palabras “tres toneladas de lingotes de oro”.

“Los documentos muestran que 86,6 toneladas de oro nazi saqueado fueron enviadas desde Alemania a España y Portugal para pagar el tungsteno vital que Hitler necesitaba para fabricar tanques y otras armas”, dijo Campo.

España y Portugal permanecen oficialmente neutrales. Pero el general Franco y Antonio Oliveira Salazar, los dictadores fascistas que gobernaron España después de ganar una violenta guerra civil, ayudaron ilegalmente a los alemanes.

Además de esta transacción secreta de oro, Canfranc también es una cueva de espías.

El jefe de aduanas francés, Albert Le Lay, se llamaba Schindler von Canfranc porque ayudó a las personas a cruzar la frontera con España y transmitió el mensaje a la embajada británica en San Sebastián, España.

Cuando creyó que la Gestapo lo iba a arrestar, él y su familia cruzaron la frontera española y finalmente llegaron a Gibraltar.

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