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VIDAS SALVADAS: Menos viajes en automóvil durante el cierre de España en 2020 redujeron la contaminación y las muertes prematuras

La MEJORA de la calidad del aire en España causada por las restricciones de bloqueo pandémico del año pasado puede haber evitado al menos 170 muertes prematuras.

En gran parte, se debe a que hay menos automóviles en la carretera, especialmente aquellos con motores diésel.

El primer estudio español que analiza las muertes tempranas y su vínculo con la contaminación estudió las tasas de mortalidad en las 47 capitales de provincia del país.

El Instituto de Salud Global de Barcelona (ISGlobal) analizó los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) durante el primer Estado de alarma entre marzo y junio de 2020.

Los hallazgos fueron dramáticos, ya que la cantidad de NO2 en las ciudades cayó en un 51% durante el cierre total hasta mediados de mayo, y luego en un 36% a medida que se suavizaron las restricciones hasta fines de junio.

El investigador, Herve Petetin, dijo: “El NO2 es producido principalmente por automóviles diésel y en algunas ciudades descubrimos caídas del 65% durante el cierre del año pasado”.

El estudio de ISGlobal estimó que se evitaron al menos 170 muertes prematuras debido a los niveles más bajos de contaminación, y esa cifra podría ser mayor en España.

El coordinador, Joan Ballester, explicó: “Solo miramos las grandes ciudades, por lo que habrá otros centros más pequeños donde se evitaron las muertes”.

“Nuestros hallazgos muestran los principales beneficios para la salud a corto plazo asociados con la reducción de la contaminación del aire”, agregó Ballester.

“Con una reducción permanente de las emisiones, los efectos positivos podrían ser aún mayores a medida que se reduzcan las infecciones respiratorias”.

La encuesta se realizó la misma semana en que el Congreso de España aprobó un proyecto de ley sobre cambio climático y energía, que limitará las ventas de automóviles nuevos a vehículos eléctricos para 2040.

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