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Voto de infraestructura: el Senado ofrece un proyecto de ley bipartito

El Senado votó el miércoles para aprobar un plan de infraestructura bipartidista, que es un paso esencial a fin de que los demócratas adopten una agenda económica integral.

Los miembros del senado votaron 67-32 en pos del emprendimiento de ley, 17 republicanos y los 50 demócratas votaron a favor.

La votación abrió el desarrollo de debate y revisión de la iniciativa, que invertiría $ 550 mil millones en transporte, banda ancha y servicios públicos. Más allá de que los miembros del senado que apoyan la moción de trámite pueden ponerse en contra al plan final, la votación del miércoles presagia la oportunidad de aprobarlo.

El acuerdo se alcanzó el día de hoy mucho más temprano una vez que los negociadores demócratas y republicanos resolvieron discusiones sobre temas como el transporte y la financiación de banda ancha. El plan se redujo drásticamente en $ 579 mil millones en costos para nuevos senadores, y la Casa Blanca lo aprobó el mes pasado -? ? ? Varios demócratas lo ven como algo trivial.

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Los partidarios del emprendimiento de ley lo aclamaron como una inversión necesaria para estimular la economía mientras Estados Unidos procura escapar de la pandemia del coronavirus. Los demócratas aún combaten una serie de trampas en el momento en que intentan llevar el proyecto de ley bipartidista y su plan de costos separado de $ 3.5 billones al escritorio del presidente Joe Biden en los próximos meses.

El líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer (D-NY), se dirige resumidamente a los reporteros después de reunirse con los demócratas del Senado en el Capitolio de los USA en Washington, DC el 28 de julio de 2021.

Dibujó furia | imágenes falsas

El líder de la mayoría en el Senado, Chuck Schumer, debe involucrar a los 50 miembros de su facción y cuando menos a 10 republicanos para garantizar la aprobación del plan de infraestructura. La representante de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, California, necesita apoyo progresivo para proyectos de ley más pequeños de lo esperado en una vivienda abarrotada.

El segundo plan separado de $ 3,5 billones, que invierte en precaución infantil, vacaciones pagadas, educación y medidas de mitigación del cambio climático, podría hacer más problemas. Todos los demócratas del Senado tienen que respaldar el plan para aprobarlo sin el voto de los republicanos.

Algunos demócratas, como Kyrsten Sinema de Arizona, dijeron que desean un emprendimiento de ley de equilibrio presupuestario final más pequeño. El cine es el principal socio de negociación de los demócratas para la ley bipartidista.

Después de que las negociaciones iniciales con la Casa Blanca fracasaran el 8 de junio de 2021 en Washington, DC, los miembros del senado estadounidenses Kyrsten Sinema (D-AZ) (L) y Mitt Romney (R-UT) asistieron a la reunión bipartidista sobre infraestructura.

Kevin Fossé | imágenes falsas

Intentar apaciguar a los centristas podría enajenar a los liberales, que temen que el proyecto de ley de infraestructura bipartidista no sea suficiente para abordar el cambio climático o hacer mas fuerte la red de seguridad popular.

El propósito de Schumer es impulsar un emprendimiento de ley bipartidista y una resolución presupuestaria antes de que el Senado se levante el mes próximo para detallar un desarrollo de conciliación. El Senado debe apresurarse para impulsar esas dos medidas en el cronograma de Schumer, y no se sabe que la agencia sea rápida.

Pelosi insistió en que no presenta ningún emprendimiento de ley de infraestructura o medida presupuestaria a la Cámara de Representantes hasta el momento en que ambos proyectos de ley sean aprobados por el Senado.

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